Bolt on tunning - або за що ми його любимо

/**/
Про те як "приїжджає" ебн - можна знайти масу постів.
Це трохи інший пост.
> Все за класикою - спочатку ти навалюєш, потім одного разу ти незміг об'їхати бмв на бляхах, тому що після 3.5 оборотів насоснедокачує. Є насос універсальний? -Є, під'їжджай! Він душить 3 барияк і штатний, і качає замість 90л/год качає 115 л/год - дрібницяале приємно. Поставив його в бак, хитає норм, досить тихо — АЛЕ —через те, що він менший у діаметрі — у штатній колбі він простобовтається, як наслідок — він недокачує в колбу — і тому в поворотіколи відбувається відлив палива отримуємо секундне недоливання вгорщики, вистачило мене не на довго:
4 бари і 110 літрів
нижню частину колби у зборі - за смішною ціною, інайважливіше:насос тисне 4 бари і ллє 110л! замість штатних 3 баруі 90л/год — і так всього лише за смішні гроші ми отримуємо більшпродуктивний насос який стає болт він. На установку пішло ліченіхвилини, ;) Підсумок — BOLT ON тюнінг це завжди круто, коли безболгарки/зварювання/напильника можна за символічні гроші поставитибільш продуктивну запчастину.< ; br/>
ps:суто суб'єктивно — динаміка піднялася, принаймні провалів івідливів точно немає; )
- можу замовити, є в наявності! Такий насос підходить на всі golf4/octavia tour/seat leon 1m/audi a3 і так далі з моторами від 1, 4до 1, 8т< Ах так, якщо не знаєш що робити по машині - простоміняй масло; )
/p>