Заміна стабілізатора Mazda 323F BG 1.8 GT
При першому відвідуванні СТО після покупки було виявлено -стабілізатор (повністю Стабілізатор поперечної стійкості)поламаний, то просто навпіл зламався чи відрізали шматокнезрозуміло навіщо (загадка). Довелося шукати заміну - новий чекатидовго і дорого (від 1800 і до 3000 грн), перелопатив всі розбіркиКиєва і пішов по регіонах, підвернувся хлопця з донором, віддавстаб за 800 грн. У нормі стані, стійки стабілізатора віддав укомплекті, але вони були вже мертві, оскільки змінював мій батькона дачі в гаражі, то один знайшов, другий виточив)
Що б поміняти стаб треба підрамник знімати, можна поміняти заодносайлентблоки на передніх важелях, якщо треба, я поміняв їх ще доцього.
Замінили без проблем, пару фото додаю. Все норм, нафіг було рубатипитається? )
ось так виглядає стаб цілком, фотка не мого, взято з гугл (бу800грн)
ось він уже встановлений (зелененький), фотою там де видно його
Коментарі13
Тож скоро буду шукати собі стаб. У мене сліпий 1.5 (В5). Начебто шини все ннорм і сайлетнти зі стійками, а після поворотів розхитує п***. Поліз дивитися а він у мене обламаний. Будь-якому з-за нього. Його ж не знали туди поставили, стабілізатор є ста...
від нього користі просто п*****) коліна не хитаються справа наліво і машина не хитається на трасі) я купила від гт і задоволена як слон)
Все залежить від доріг у регіоні. Чим рівніша дорога - тим більше користі від стабілізатора.
у нас у Білгородській області дороги як у Німеччині))
скажу вас навіть більше у вас ЦЕ щось ЗАГАЛЬНО не ваш рідний стаб))))) ваш рідний стаб у перших литий сталевий прут ... зламатися так ... не може))))) може тільки порожня трубка як на простих сліпих. фото стаба не нашого ... і наш стаб іммет стійки с...
фотка зразкова - взята з гугл за запитом на сліпу модель, ту що ставив не встиг зафоткати,стаб то може і рідний, як я писав в описі до авто, модель і по ВІН 1,6, не GT, мотор був замінений на 1.8 \ 128л.с.
тоді зрозуміло чому лопнув стаб. він звичайний. порожнистий всередині. просто трубка сплющена на кінцях.
Стаб ламається з однієї простої причини - надмірно великий хід одного колеса щодо іншого з хорошим навантаженням на підвіску. Летиш ти, такий, по трасі - БАХ! влетів одним колесом в яму по коліно - немає в тебе стаба. степ по лисячих какашках подрифт...
Гт-шний неможливо зламати
і неможливо знайти
У мене обламаний праворуч. Катаюся рік. Начебто, нічого критичного))
Ломаються вони, схоже на лінію зрізу. На розбірках так і кажуть, кулі, трубка голіма ))
багато без стаба катаються і кажуть що він не потрібен, навіть не знаю, мені норм і так і так - змін особливо не відчув, буде шанс відірвати від ГТ - куплю на запас)