Привіт усім. Зникли ми з моїм блакитним другом на рік, але теперповернулися) Не знаю, чи надовго) За весь цей час мось не стояв намісці, ми його зібрали, покаталися, і в нас заклинив маслянийнасос, і відповідно двигун залишився без олії+ ми ще дали підсраку, і в результаті зловили клин:(
Тепер думаю що робити… Збирати 2 літри, або повернути 1.5стандартні). Чи взагалі є сенс заморочуватися на рахунок 2-хлітрів?
І чи можна зібрати 2 літри на старому 412 блоці? Про голову взагалімовчу, бо це окрема дуже складна тема
>
В інтернеті дуже мало інформації нормальної що можна зробити 2літри з 1.5 (412 блок)
Багато хто робить з 331, але там трохи відрізняється блок
Дуже хвилює питання щодо гільз, чи можна знайти гільзи під 2 літри, з посадковим місцем під 1.5 тобі 89 мм?
Якщо ні, то на скільки можна точити блок типу 412Е 82г.В? Іможливо варіант чуть там, і чуть там сточить?
Або ж простіше забити на все це болт, і не чіпати цей москвичвзагалі ніколи? )
Коментарі15
Роби 1,7...1,8, менше гемору і дешевше
Не те) ну це у всіх є) а на рахунок грошей, не проблема, проблема тільки з часом)
Тоді на цей обсяг накинути інж. Transiver зліяв таке, на інопоршнях і 3318 коліні, отримав оптимум по тязі, витраті та надійності
скинь його посилання якщо не складно, я особисто запитую) що і як)
Ось він transiver
У 2 літровому поршень 88 мм, блок по-любому точити, коліно своє, цей блок можна спокійно точити, він товстий, у мене гбц стік, двушка, еластичний двиг, мені подобається, напів трактор, але кожному своє
Просто багато хто каже що є товстостінні, і тонкостінні, і ось тепер як зрозуміти який у мене?) Бо бачив на youtube як хлопець переточив, і він заливав якоюсь там епоксидкою з алюмінієвою стружкою, начебто так) точно не пам'ятаю )
Той що з кришкою водяної сорочки під вип. Колектором той товстий
2 літра? Нафіга? Не мороси голову з цим шайтан пихлом. Купи на розбиранні шеснар з 2110, встромити свапкомплект і роби всіх кого хочеш!
думав щось на базі УЗАМ-а зробити)
Грошей піде море. Я він колись 1.7 (3317 ) збирав до купи ... Грошей пішло більше ніж сам москвич стояв ...
Та гроші не проблема, проблема з часом, бо дуже мало часу на гараж. Тут сама ідея взяти звичайний 1.5 412 і зробити з нього щось цікаве, що зможе нормально валити боком, і щоб можна було спокійно розвалити об стовп не тільки взимку) Зимовий дрифт це нудно
тоді поршнева 88 мм тобі на допомогу і не забудь про 331 голову, бо з 228 толку не буде і точити там чогось марно. Навісиш на це все карб ДААЗ 2140****20 типу солікс і навалюй собі!
А на блоці номер від кого ти ховаєш?)))
А раптом я його спи**іл?))