40. Загальні враження про Accord Coupe 2.4.

Катаюся на авто більше 4 місяців (аж не віриться, думав більше), тому встиг зрозуміти що до чого, де мінуси, де плюси, ось вирішивкоротко про це написати, думаю людям буде цікаво.
З мінусів:— динаміка, хотілося б більше, тобто не зрозумійте мененеправильно. На 2.4, 180 сил і варіатор вона їде норм (до речізамір робив на зимовій гумі 0-100 8.3, вважай паспорт.) Але для їївиду та звуку хочеться більше, тому хто женеться за швидкістю іпланує ганяти беріть 3.5.
< /p>

— шумоізоляція залишає бажати кращого.При швидкості 140+незрозумілі звуки.Доводиться включати музику, благо вихлоп щечутно.

— через поганий шум звук грає так собі, у мене на великих басахгримить задня полиця.— двері величезні, тому виходити реальноважко. Під паркування Але це особливість всіх купе.

— глянсовий чорний пластик постійно в пилу і брудний і з цим нічогопоробити.

- тут справа в кольорі моєї машини. Чорний постійно в гівні, наньому все видно, більше не візьму собі чорний колір.
З плюсів:- машина вийшла реально красива, і за свої бабки реальнотоп. Люди не так сильно дивляться як хотілося б, але увагу вонапривертає. — варто прибрати глушник і роздвоювати вихлопну систему, як 2.4 починає звучати як 5 літровий мустанг, чи 3.5 Акорд))) наспорт режимі з'являються відстріли, машина щоразу своїм звукомробить настрій. З усіх модів на авто, це напевно найкритичноважливий! Хоча я до цього їздив на газу, витрата на акорді впринципі норм. Трасою при швидкості 120-130 витрата 7-8 літрів.Порядок. Місто 12-13. Зійде.— У машині дохрена місця. Усі хто в неїсідає з цього в шоці. Ззаду впевнено сідає два дорослі 180-185см, інавіть можна до них посадити третю дитину по серединці (500кмпроїхали аж бігом). Багажник здоровенний. Все-таки машина на базіАкорд Седана. — крутий салон. Все виглядає реально гармонійно. -добре керується і в міру жорстка. Після Камрі 40 різниця простокінська. Акорд скрізь проходить з легкістю і не чіпляє днищем, якце було з сороківкою! Загалом у плані мінусів нічого критичного тутнемає. Вони є у кожній машині, навіть за мільйон.Шумку і музикулегко виправити, проте питання в $$$, і реально, що пропадемінімальна динаміка. ), а чорний глянець можна поміняти черезаквапринт або покрити плівкою знову ж таки. Все вирішуване.Парктроніки вирішуються, якщо взяти комплектацію TOURING, дзеркалатеж можна придумати. З точки зору мотора і коробки вона прекрасна, і головне японською (хоча вона зроблена в США), надійна. Загалом, машина вийшла крута. Я їй ставлю тверду 9 із 10. Вона дає кайф, щоразу коли я за кермом. На ній хочеться кудись їздити. Постійно їїмити (чорний колір ааааааа). З нетерпінням чекаю 3.5, і те, як вонабуде їхати. PS Якби Акорд мав задній привід ціни б йому не було.Зізнаюся чесно, після синього 3.5 хотілося б спробувати заднійпривід, щоб можна було давати бочком та відчути інший тип водіння.Визначився, що це буде задній привід від 3 літри турбо, 300 сил.Дивився різні варіанти, німці (BMW M240i, 440i), американці (DodgeCharger) італійці (Alfa Romeo Giulia). Все не те, то дорого, тонемає вигляду, то ненадійно. Поки схиляюся до Infiniti Q60 RedSport бажано саме у фірмовому червоному кольорі на червономусалоні. Там 400 сил, мотор брат GTR легко чіпується до 500 сил іможе їхати 0-100 менше 4 секунд. Але поки що це розмови. Може щепередумаю, адже бюджет авто ближче до 30, та й витрата по місту під20. Але з погляду піти на підвищення, думаю варіант найкращий.

"то немає вигляду, то ненадійно. Поки схиляюся до Infiniti Q60 RedSport бажано саме у фірмовому червоному кольорі на червономусалоні. Там 400 сил, мотор брат GTR легко чіпується до 500 сил іможе їхати 0-100 менше 4 секунд. Але поки що це розмови. Може щепередумаю, адже бюджет авто ближче до 30, та й витрата по місту під20. Але з погляду піти на підвищення, думаю варіант найкращий.
"то немає вигляду, то ненадійно. Поки схиляюся до Infiniti Q60 RedSport бажано саме у фірмовому червоному кольорі на червономусалоні. Там 400 сил, мотор брат GTR легко чіпується до 500 сил іможе їхати 0-100 менше 4 секунд. Але поки що це розмови. Може щепередумаю, адже бюджет авто ближче до 30, та й витрата по місту під20. Але з погляду піти на підвищення, думаю варіант найкращий.