Поміняв задні амортизатори на масляні Monroe Original - MN R1622.Якщо є яма і нормальний інструмент, поодинці нескладно їх міняти завинятком одного моменту. Спочатку чекав батька щоб він накрутивгайку на шток з багажника, поки я з ями вставляв амортизатор))Потім він пішов і чекав брата, щоб також накрутив гайку на штоклівого амортизатора. Не став їх залишати, замінив на нові gm-івські(GM — 94501324). Прокачував, після прокачування тримав їх тільки увертикальному положенні, навіть намагався не нахиляти, кого непитав із знайомих — ніхто цього не робить, та навіщо це треба, всеставлять і так нормально, не займайся хернею... Не став їх слухатиі прокачав аміки по інструкціям з ютьюба.
Заодно облазив і оглянув все днище детальніше Перший раз за дватижні після покупки! Погано коли немає свого гаража та доступу доями.
Виявилася одна проблемка. Під лівою задньою пружиною у двох місцяхлопнуло кріплення тарілки до важеля. Вона просіла і пружина "просилася" назовні. Висновок — треба варити. Шматок металу простовивалився коли похитав його плоскогубцями Поставив дошку підважіль, піддомкратив тарілку щоб її вирівняти "як було". Обклав усенавколо мокрими ганчірками і поставив ближче вогнегасник. Так, провсяк випадок.
Був вирізаний шматочок куточка і вставлений замість старогокріплення. Обварений, зачищений і пофарбований тим самим червонимантикорозійним грунтом у два шари. Вийшло не дуже красиво затенабагато міцніше за заводське кріплення. Тарілка тепер спираєтьсяна три крапки замість двох + метал став міцнішим. Старі порвані непарився знімати і покуштував бокорізами. Нові змастив миючимзасобом Фейрі і без жодних проблем поставив. Ось якось тактрималося… З часу цього ремонту наїздив +- 600 км. В основному, недуже хорошими дорогами))
Амортизатори в порядку. Дуже м'які, зручні. Чи не для спортивногостилю їзди. Глушник не відвалився, кріплення тарілки нетріснуло.






Коментарі11
Який сенс прокачувати масляні аморти?! Зайве це!
Сперечатися з вами не буду, скільки людей стільки думок. Перелопатив в інтернеті купу інформації з амортизаторів і дійшов висновку, що треба прокачувати перед встановленням всі амортизатори незалежно від їх типу.
газові треба прокачувати, а масляні через 100-200 метрів самі прокачаються!
Пару днів тому міняв 2 подушки і задні амортизатори ( попередні сач проходили десь до 2 років і приблизно 15 тис, щось скоро їм прийшли кирдик.) взявши конер 2 штуки обійшлиси 640 а заміна того всього 600, не знаю чи дорого то чи ні…
Konner 640 грн. за дві штуки це щось підозріло дешево… Все забуваю блокнот якийсь завести. Щоб записувати що міняв, яка ціна запчастини і на якому пробігу поміняв))
Ну незнаю .це типу 10% зі знижкою, впринципі є ще один магазин то там така сама ціна…я маю блокнотик але як починаю записувати і потім рахувати то писати щось перехочується)
Дарма чекав батька і брата. Це легко зробити самостійно)
Не дарма. Поки чекав оглянув всю ходову))
Тоді немає питань))
добре коли зварювання є під рукою) не потрібно кудись тягнути машину і варити за космічні гроші ) Відмінний звіт)
Зварювання тут ще не раз знадобиться. Гнилі арки чекають свого часу ...