Усім у кого 44 кузови, знайома проблема з всмерть висохлою гумкоюкапота. Весь час відкриваючи капот або дивлячись на машину спереду, дивуєшся яку лайнову гуму вони використовували.
Кілька років тому я вже спробував купити гумку, зовні вона буладуже гарною, але в місці, де кріпиться до капота, вона була теж всявисохла як сухар, встановлювати її не став., сам того не чекаючи, наткнувся на фото сотки.Сотка стара, порожня доперехід, але в неїбула зовні хороша гумка і був підфарний вус, що взагалі дикийдефіцит. Продавець стверджував, що машина тільки приїхала Німеччиніі довгий час стояла в гаражі, пропустив повз вуха, але до речіпродавець не обдурив, гума справді жива, тріщина одна незначна біляпістона. Який кайф, вони у мене, гарно лежать на ґратах. Хтонамагається привести в гарний вигляд своєї с3 мене зрозуміють.
> Через кілька днів чекайте ще один пост, про ще один суперрідкісний ніштяк)
Коментарі18
як кріпив підфарний вус?
На шаблі є місце, куди вставляється вус.
в тобі саблі пластик?
Так
Де?
Гумка так, проблема. Ще буває взимку примерзает і при відкритті відривається))). А вус новий продається.
Де вус продається? Паш, ти нічого не плутаєш?
Немає нічого не плутаю))) сам собі про запас набрав)))
Ну, це ти випадково якось знайшов, і все забрав. А продаються, це коли пішов і купив
Не він один забрав😀4-ре вуса з Казахстану до Краснодарського краю приїхали. Просто люди не пропустили момент, коли у продажу були, як не крути, а дифіцит
Чи залишилися вони і готовий продати?
Привіт, що є, продавати не планую.
Нехай продається. Але невиправдано дорого. Чесно кажучи таке гівно, дивуюся що це дефіцит ...
Не сказати що прям дорого.
Ну а Україні торік висів один до каталогу 80$
Досить зрідка промазувати мастилом - і НЕ примерзает. Я змащував ВТ(вазелін технічний). Перевірено.
якраз те, чого мені теж не вистачає ... дрібниця, а так перетворює!
Згоден.