АНТИФРИЗ БІЛЬШЕ НЕ ЙДЕ! або вирішення проблеми з антифризом, що вічно капає, на ВАЗ КЛАСИЦІ

Давно не писав, не було особливо приводу, машина не ламалася, тільки планове обслуговування. Єдине, що засмучувало, особливо вхолодну пору року, це патрубки системи, що вічно "спливають".охолодження і, як наслідок, постійна потреба в доливціантифризу.Бісило, але не критично.Але тут, наприкінці літапідтягував гайки і обламав шпильку на корпусі помпи, там декріпиться труба на пічку в салон.Раз змінювати корпус, вирішив іпатрубки заодно махнути на нові разом з хомутами.На той моментстояли балаківські патрубки і хомути звичайні, не знаю якназиваються, що викруткою затягуються поки ця викрутка не зіскочитьі не проткне палець.Так ось. Хомути, якраз вони десь в інеті на очіпотрапили.Коротше, хомути виявилася річчю дефіцитною, знайшовтільки в одному місці в Харкові, питав скрізь, не був тільки наЛоску.Ціна виявилася 35 грн/шт. Підбирати, щоб вони нормальностискали, почав розпитувати продавця, на що він мені тицьнувпальцем на хомути, що висять на дроті і сказав компетентно: "слухай, не є мозх даа, цей хамут стоїть на ланос на жигулі, підходить вашевоно у Німеччина зробили". Перейнявся. Взяв. Бо більше не було де.На хомутах ні слова не написано, ні фірми, ні розмірів, 6 однаковихчорних хомутів, нонейм. Поставив, підійшли, але радіти не поспішав, бо найчастіше тічка починалася, коли холодало. Але! пройшло вже 3місяці, рівень антифризу не змінився ні на мм, скрізь сухо! Так, ужигулях під капотом сухо! генератор сухий! Герметиком незабруднював патрубки, його використовував тільки на помпі.
Короче, балаковські патрубки і хомути, що самозатягуються, —топ.
як залив на початку вересня, так і до сьогодні все на місці сухийгенератор)) ось так вони виглядають, побачите такі - берітьсміливо.