З перших днів їзди на М-ці мене мучили залишки бруду при роботідвірників. Це кут, який залишається прямо перед очима і ще рідинапостійно стікає. І вся ліва частина лобового скла залишаласябрудною .
Купив нові двірники:пасажирський залишив тієї ж довжини 48 см, аводійський — 65 см.
> Для того, щоб не чіпляли один одного, водійський довелося трохиповернути за годинниковою стрілкою.Це робиться легко.Зняв заглушкуі відкрутив гайку на 13.
Кут регулював походу. Роботи двірників, він не чіпляв стойку.
Витирає відмінно. Зрозуміло чому, не стосується скла в нульовомуположенні.
Коментарі8
Коротше наступного дня водійський двірник почав терти погано. Залишалися розлучення. Пішов повернув обидва двірники... Взяв звичайні, але водійський все одно довший. Трет нормуль)))
ці безкаркасні імхо набагато гірше звичайних просто треба брати з гарною гумою а не з дубовою)
Зараз стоять з відмінною гумкою. Труть чудово) Правда і стоять не дешево ...
У мене теж не дістає... Може конструктивна особливість...
Водійський я поставив набагато довше стандартного. Якщо не зрушувати двірник, то він зачепиться за пасажирський...
я поставив обидва довші і нічого не чіпляє…
чогось він напевно не дуже хороший. Завтра під'їду на ринок. Послухаємо, що розповідатиме продавець…
на пріорі така ж хня була, що не прилягала з краю у пасажира