А можна дивне питання? У самих сайлентблоках тобто на їх гумах що написано? Може якась інша фірма? А то сальники FHI сама не робила, замовляєш оригінал, а там приходить сальник NOK в упаковці SUBARU (напевно NOK офіційний постачальник для субару), та...
Простіше було взяти контракт, разом з болтами. Все одно всі болти міняти. А комплект нових болтів коштує багато, особливо довгі. Можна було навіть на люмінь перейти.
Зважаючи на це багатозначний пост про заміну гумок в задній підвісці, їх кількість і вартість одночасно, найімовірніше з передчуттям обсягу робіт і труднощів при розкручуванні деяких кріпильних елементів )
Коментарі5
А можна дивне питання? У самих сайлентблоках тобто на їх гумах що написано? Може якась інша фірма? А то сальники FHI сама не робила, замовляєш оригінал, а там приходить сальник NOK в упаковці SUBARU (напевно NOK офіційний постачальник для субару), та...
прочитав одразу, а відповісти забув дивився, маркування не виявив.
Простіше було взяти контракт, разом з болтами. Все одно всі болти міняти. А комплект нових болтів коштує багато, особливо довгі. Можна було навіть на люмінь перейти.
Інформативно😂
Зважаючи на це багатозначний пост про заміну гумок в задній підвісці, їх кількість і вартість одночасно, найімовірніше з передчуттям обсягу робіт і труднощів при розкручуванні деяких кріпильних елементів )