…та заголовок письмовий, але все ж таки я не втрачаю надії…
55000 весна, вирішив зайнятися машиною в плані ходової іприготувати її до літа ... Зима була тяжкою, з'явилися різні стукигрюки та інші гидоти при проїзді ям, лежачих та інших нерівностей... Машина втратила форму почала тупити при розгонах і обгонах, почала думати при натисканні на педаль, іноді навіть смикатися (врайоні 3х тис оборотів, прямий як турбо яма) втратила стійкість нашвидкості і в поворотах ...
> Діаностика :
Перший дядько майстер сказав:все ОК, але розхідники по підвісціпоміняти треба, а саме:
-втулки стаба VAG (6Q0411314Q) 20грн/шт< br/>
-сайленти передні та задні нижніх важелів LEMFORDER (3455901) 80х2та 75х2
-кермові тяги та наконечники LEMFORDER (26671)200грн/шт
p>
а з приводу дурня :
— олія Fusch 5W40 (лікві молі тільки без блатної наклейки) 200грн
-фільтр масляний 30< br/>
-фільтр паливний Wix 110 грн
-свічки bosh 150 грн
-фільтр салонний 60 Wix
-фільтр повітряний 50 Wix
/>
і помити інжектор 150 грн
замовив запчастини та забрав та поїхав міняти все.
> і тут я оWhoeл:
-заміна сайлентів просто Пекельне борошно, щоб це зробити требарозібрати підлогу морди, щоб виташити ці срані важелі.
-все решта в принципі легко змінюється.
Ціни на роботи копійчані, АЛЕ заміна сайлентів…
втулки стаба 80
свічки 50
масло 50
фільтр 20
паливний 50
салонний 30
смітник інжектора 150 грн
цінник вийшов не кислий…
Благо господарі СТО закомі пошол поклянчив, у результаті зачати1215, робота 1250 .
поміняли, помили:
-перші враження стало гірше
-другі враження стало як жигулях
-треті враження :мені здається що у мене щас щось відвалитьсяспереду.
-машина тупить ще гірше ніж до миття інжектора, Але зате несмикається.
стуки грюки так і залишилися ... В процесі заміни я сам поліз іпомітив якийсь люфт рульової рейки ... Ну як мені здалося.
Підкажіть може хто стикався з таким?
Невже рейка пішла за 55 тис км?
< /
Коментарі20
Що з рейкою вирішив
Я не здивований буду якщо рейка ... у мене в погера і влада рейки полетіли ((
та дуже не хочеться, щоб рейка ... дорого ...
У нас у зп 1200 чоловік узяв за відновлення.
ну мені озвучили у Києві цінник у 2700
дороги то у нас офігенні ... євростандарт прямий ...
Та піз.
Вова, в рейці має бути маленький люфт. Хоча у Фабах рейка це одне із слабких місць. А з приводу цін на обслуговування, то я сам у шоці коли свою починаю ремонтувати ... (Міська малолітражка а обслуговування космос ... До речі ТУР дешевше в обслуговув...
Мені теж говорили що тур і навіть А5 у багатьох аспектах на порядок дешевше в обслуговуванні
Так А5 це той же Тур. Відмінності не великі.
Я Бош змінив на НЖК вже 10 тисяч політ нормальний, після Боша який був ще в нормі стан машина стала швидше.
прийнято до уваги) спробую )
Дивися кісточки, вони стукати дзвінко. Перевір чи дотягнуть шток аморта. По тупняку, - ти даремно мив інжектор, він не повинен ще засмічитися, потрібно було помилки просто в мізках почистити. Олія для наших моторів потрібно рідше 5 В 30. Свічки дивис...
у мене рідний бош від'їздив 45, ніяких притензій до нього не мав, поміняв тільки тому, що треба по книжці було ... зараз поїду до рейників заїду, нехай послухають і поїду лаятися на СТО
Ти напевно один такий щасливий!) Була окрема тема по Фабі олд 1,2 за статистикою більше 30 тисяч проїхали вони тільки на 1-й машині, наскільки пам'ятаю.)
ну х.з ... після боша стояли денсо 7 тисяч ... мені не сподобалося
Стуки залишилися, може не дотягнули що? А з приводу тупняка, треба діагностувати норми. Там не тільки справа в інжекторі може бути.
ну я весь день навколо них бігав і дивився, затягували пневмо-гайко вертом, за ідеєю має бути все затягнуте.
Шукай хорошу діагностику, че-то не тобі там наробили,я фігею з Ваших цін, я собі сайлент все сам змінював, круто я звичайно заощадив.
так я сам у шоці з цін, розділи до голу перед святами ... і це як адекватні люди, знайомі ...