Зараз багато розмов про те чи потрібна сигналізація, що КАСКОрулить, “захочуть- викрадуть" та інші світлі думки. У мене в сім'ївже був випадок угону авто, тому питання з сигналізацією не стоїтьвзагалі. Однозначно стоїть! Не дивлячись на те, що модель непопулярна і СЕАТ в принципі марка, що не викрадається. palign="justify"> На минулих авто був досить великий досвід зрізними сигналізаціями (чи жарт, на одному з них за 2 роки встиглопобувати 5 різних сигналізацій), останнє на чому зупинилися і з чимпоки не було великих проблем - Pandora.
Зараз у них досить цікава модельна лінійка, варіант є під будь-якізапити.Завдання було вибрати відносно недорогий варіант, при цьомуне жертвуючи захистом і функціоналом. br/>
Фактично вибір звівся до 2 варіантів:
1) Pandora DXL3910
2) Pandect X1100
> Хоча за класифікацією АлармТрейд Pandect це іммобілайзери, конкретно вищезазначена модель вже ближче до повноцінноїсигналізації. Фактично вся різниця між ними для користувачазводиться до наступних моментів:
1) У 3910 є вбудований автозапуск (для x1100 він теж є, алепотрібно купувати окремий девайс)
2) У 3910 є доступ до сайту та до мобільного додатка.
x1100 коштує дешевше десь на 1200 грн, але якщо докомплектуватийого дод. Модулями до функціоналу 3910, то вийде навіть трохидорожче. Тому, вибір упав на 3910. З зрозумілих причин неописуватиму процес інсталяції та інші залізяки які встановлювалися (найкраще 3910 працює в комплексі), зупинюся на інших цікавих речах.
Основний плюс 3910 у тому, що це slave сигналізація. Тобто немаєжодних додаткових брелоків, все працює зі штатного ключа. Надодаток до нього додається лише мініатюрна мітка, яку потрібноносити із собою. Хоча, якщо є бажання отримати брелок, можна взяти3930 або купити брелок окремо і прив'язати до 3910, жодних проблемз цим немає. Фактично мітка є основним фактором ідентифікаціївласника . Без мітки авто не заведеться, заглухне, якщо міткапропаде із зони дії (на випадок хайджекінгу). Немає мітки - ніхтонікуди не їде. При бажанні також можна налаштувати сигналку так, щоб команди зі штатного ключа не працювали за відсутності мітки взоні дії.
На штатному ключі всі кнопки продовжують працювати, багажниквідкривається окремо, дзеркала складаються, склапіднімаються.Ніякого втручання у штатні функції тут немає і цедобре. Зліва стара, праворуч нова До речі, нова мітка порівняно зістарою стала зручнішою. На ній з'явилася кнопка відкриття закриття, що іноді буває дуже до речі. Фактично способів зняти\поставити автона охорону стало 5:
1) Штатний ключ-брелок
2) Мітка іммобілайзера
3) Дзвінок на номер машини
/>
4) Командою з сайту
5) Командою з мобільного додатка
Дивно, але в мануалі толком нічого не написано про те що робити, коли віддаєш машину на ТО Віддавати зі схованою міткою в машинідуже не прикольно, бо були випадки, коли машини викрадали самепісля відвідин СТО. У момент обслуговування просто прописувалидодатковий брелок і машина від'їжджала як рідна. Виявилося, щоПандорі є досить прикольний режим ТО. При його включенні відсутнібудь-які ознаки працюючої сигналки, нічого не харчує, всідодаткові. Обладнання відключено, лампочки не моргають.
У мануалі, знову ж таки, не описано як його включати. Достатньозателефонувати на машину та ввести код 551*, потім пін-кодзі скретч карти сигналізації. При цьому має бути включенезапалювання та мітка в зоні дії.
Відключається він теж дзвінком і кодом 552*.
Є мануал за доступними командами, раджу тримати його під рукою —manuals.alarmtrade.ru/wp-…loads/pdf/manual_3958.pdf. Веб-морда дляПандори виявилася теж досить зручною штукою. Через неї доступнийперегляд поточного стану авто, історія подій. Можна керуватибазовими функціями, відкрити \ закрити машину, запустити двигун абонавпаки заглушити, увімкнути підігрівач (якщо він, звичайно, є).Там же є налаштування чутливості датчиків. Дуже зручно, тому що зпершого разу нормально налаштувати чутливість для конкретної машиниу мене ще жодного разу не вийшло. За умовчанням, доступно 500підключень до сигналізації. При кожному відвідуванні сайтулічильник зменшується на 1. Основна незручність навіть не в тому, що кількість підключень обмежена і їх потрібно купувати, а в тому, що машина завжди не на зв'язку і всі статуси і команди виконуютьсянеможливо довго. В останніх версіях прошивок стала доступноюфункція "постійне підключення". Машина підключається один раз ізавжди висить на зв'язку. І підключення не витрачаються, і статусзавжди є актуальним, і команди виконуються з мінімальнимизатримками. Включити можна через сайт. У мене з активованоюфункцією за півроку пішло десь 20 підключень. Іноді, раз на 2тижні, машина втрачає зв'язок і перепідключається. З чим цепов'язано, я поки не зрозумів.
У прозі для мобільного фактично повторено функціонал сайту. Впринципі зручно, але багів там більше. Іноді любить лякатиповідомленнями на кшталт ви вичерпали всі доступні підключення.Лікується перезапуском. Загалом, дуже гідний продукт. Крім своєї, схожий комплект стоїть ще на 3 машинах друзів, скрізь без жоднихпроблем.
Коментарі2
Гарний цінник)), не дитячий
Сама сигналка коштувала близько 4400 на момент покупки. Це ціна за комплекс.