Як уже писав, вирішив зупинитися на B6+Pro-Kit.
Варіант компромісний, звичайно. Повноцінний B12 Pro-Kit відпав зкількох причин.
По-перше, Б8 все ж таки жорсткіше ніж Б6 Машина все ж таки на кожендень і втрачати в комфорті не хотілося.
По друге, я не до кінця впевнений на рахунок того, що пружини Pro-Kit мені підійдуть.Якщо заниження буде занадто велике, розщедрюсяна пружини від Cupra. Вони, звичайно, відчутно дорожче (разу в 3напевно), але заниження не таке велике (будуть вище десь на 15 мм)і рульовка повинна залишитися. Взяти Б8, не впевнений, щоамортизатори з більш коротким штоком уживуться з пружинами відкупри, тому вирішив не ризикувати і зупинитися на Б6. Попавсянепоганий по грошах варіант з невеликим пробігом.
Залишилося тільки дочекатися задніх амортизаторів. (актуально для1.8 DSG)
Eibach Pro-Kit E10-15-021-02-22
Bilstein 35-229872 передні
Bilstein 24-229890 задні
В онлайн каталозі комплект йде під номером Bil_021977
Коментарі9
Задні на підході, залишилося небагато...
Руки вже сверблять ) Після встановлення судячи з усього ще щось з проставками доведеться думати.
Про кіт я так зрозумів із ГТІ сірого?))
Ага
Проставки справа тонка ... краще напевно диски дивитися
Диски по грошах напружено. У мене в планах на місяць ще шумка та шини. А які моменти з проставками?
Загалом ніяких, айбах чи h&r робить їх з алюмінієво-магнієвого сплаву, це означає міцність і легкість, думаю тут 8мм вистачить на бік, при зустрічі поміряємо…
Так, багато не потрібно, задні тільки глибоко сидять.
у мене Eibach перед 12 мм і зад 15мм - вигляд суперський. Як одягну літо зроблю звіт.