Стисло.
Перші симптоми у вигляді рідкісної вібрації на 2 передачі з'явилисявзимку приблизно на пробігу в 35к. Зробили адаптацію на ТО, симптоми пішли.
Перед поїздкою до Прибалтики з'явилися знову, знову ТО, зновуадаптація, знову все добре., що лікувати їх мені швидконабридне.
Заміна по куланцю, гарантії вже немає.. Запчастина оплачена заводомна 100%, робота на 30%.
0am198140l поміняли на 0am198140s (модифікація 06.2016). Сцепапройшла 55к.
Коментарі19
який порядок дій та вимоги, щоб по куланцю зробити?
Ніякого особливого порядку дій немає. Вони самі кажуть, що заміна буде по куланцю і називають який відсоток запчастини робіт покриють. Якщо не запропонують, то звичайно потрібно запитати. За вимогами хз, але точно обслуговування у дилера за регламентом.
тобто просто приходжу до дилера з питанням, що не працює те, чи можна зробити по куланцю?
Саме так.
спс, а то гарантії залишилося кілька тижнів)
Куланц кермує
У мене перша заміна була приблизно на 40 тисячах, ця сцепа дотягла до 130))
90к вже непогано. Я думаю моя при постійних адаптаціях до 80 доходила б, але їздити до дилера кожні 2 місяці мене напружує. PS У тебе бортовик змінювався? Я чомусь на тебе не підписаний.
Ну врахувати що я часто палив зі світлофорів, щодня по кілька разів стабільно від 100 до 200 міг їздити + трек днів пару, нюр 2 рази, то 90 тисяч для неї щастя))
У мене теж не сама спокійна експлуатація, 100-200 так взагалі кожен день по дорозі додому. ІМХО, її вбиває букс і пробки, решта не така страшна.
Напевно. Є ідея блокування всунути і кераміку сцепу, але як відреагує мехатрон під питанням.
Хіба на неї є вже тюн сцепа? Я дивився пару варіантів, але нічого до ладу не знайшов.
На мою так, на MqB поки не вкурсі. Та й свап в лоб повинен ставати від 2.0 6ти ступ, але як обійти захист деталей я поки не вкурсі чи хто робив.
Mqb і свап поки не сумісні
А у мене по кутах мультимедійного екрану почали з'являтися биті пікселі (їх вже багато в 2 кутах) і ніхто нічого міняти не хоче((
Заради цього варто робити ТО у дилера)
Не бачу сенсу шукати когось на стороні. Витратники привозиш свої, робота стоїть як у інших СТО. Як плюшки, є куланц і відповідальності побільше, ніж у сторонніх сервісів.
Я тільки масло своє привозив. І то роблять запис, що масло клієнта. Пояснюючи, що це може стати відмовою в гарантійному ремонті. Якщо ж брати все дилерське, то вийде майже в 2 рази дорожче. Ну і самі майстри зовсім іншого рівня. . У дилера машини не ...
У мене нічого такого немає. Кажеш, розхідники свої, лежать у багажнику. Жодних записів, нічого не роблять. Завдання дилера у разі поломки зробити діагностику, відправити протокол за завод, отримати вказівки що робити далі. Якщо міняти, то в зборі. Вр...