Процес йде і з кожним днем все ближче той момент, коли все буде взборі і нарешті можна буде завести пацана, почути як басовитозабурчав джедай.
Але на днями я задумався про наступну штуку — чи варто мінятизаодно й форсунки? .. Майстер каже — зберемо все, поставимо і будеясно… А я в мене в голові крутяться думка — чи не через форсунку умене відбулася вся ця хрень із 4-м циліндром?
У кого які є думки з цього приводу?
Коментарі16
Чекаю очета!
Як двигун щось зібрали? Цікаво продовження!
Я б замінив форсунки турбінку б на стенд відвіз на люфти перевірити! В принципі коли збираюся робити теж перебирати свій так і зроблю. Бажаю швидше закінчити! Удачі!
Спасибі. Форсунки вирішив міняти. Турбіну перевірю якщо вийде знайти де)
Краще б вийшло!
Заміни форси, буде тільки краще
Скоріш за все так і зроблю.
Мотор розкиданий, навіщо потім ще раз впуск знімати? Я голосую за заміну форс. довелося ще раз розбирати впуск щоб замінити.
Ось і я так думаю! Поки є час, зробити - так зробити ох ... але! Щоб потім не морочитися. 👍
Цілком можливо, перевір форси на розпил, якщо є де це можна зробити і всі сумніви відпадуть.
Не легко буде знайти стенд із таким робочим тиском!
Начебто всі скрізь пишуть що це походить від масложеру і детонації, причому десь навіть писали що форсунки і свічки не причому в цьому випадку.
Так якщо детонація - можливий варіант, що таки заливає надто четвертий? Якщо я все правильно розумію.
Поганий бензин, перегрів свічку навалюючи, отже великі відкати ось і слідство, можу звичайно помилятися ... головне коли зробиш все заливай 98)
Виникає питання - де? Куди їхати заправлятися? До цього тільки SOCAR! Народ каже, що мовляв не варто морочитися і їде на Катрал.
Я на катралі ллю 98...