Потепліло! І знову можна робити Уазку! Купив вітровики, ще трохи потеплішає - установлю. — і вуаля! :)Тепер думаю над кронштейном який триматиме корпус фільтра — шоб небовтався!
Для асфальту 10, для бездоріжжя 4-5 тисяч. Так само як і для звичайного фільтра. Без різниці - шноркель є чи ні. крім того без спец. доробки машини - шноркель це просто понти. Теж думав на початку його ставити. Погуглил і передумав Я переважно займат...
Коментарі14
А ось черепашку від москвича поставив даремно, вона компактна, але аеродинаміка в мінус. ІМХО.
Хтось каже маленька, а хтось нормальна… Спробую. Якщо не сподобається зроблю перехідник від старого фільтра…
За нульовиком догляд потрібен. Просоченням обробляти. Без цього, двигун швидко ляже, тому що він пил тримати не буде. Не потрібен він на уазику.
Природно фільтр оброблений спеціальним аерозолем. Все буде шляхом. Зате движку легше буде!
Звичайно оброблений, тільки його регулярно потрібно обробляти.
не регулярно - а раз на 5-10 тис км. Я в курсі.
Це для асфальтових машин. А воно потрібно? Шнорк, це все одно не замінить.
Для асфальту 10, для бездоріжжя 4-5 тисяч. Так само як і для звичайного фільтра. Без різниці - шноркель є чи ні. крім того без спец. доробки машини - шноркель це просто понти. Теж думав на початку його ставити. Погуглил і передумав Я переважно займат...
не розбовтається! у мого в нормі
Ти не закріплював корпус фільтра?
а кришка як закриватиметься?
Нормально — перевірено. Висота менша ніж у штатного повітряна.
за фотографією кабіна дуже низько якби або здається так
Здається - я перевіряв!