Вирішив відрегулювати клапан і звернувся за допомогою до Глібаfelixs-dragon Оскільки у нього є і досвід у цихсправах і щуп! )
Для тих хто не в курсі:
Впуск - 0.20
Випуск-0.25
Машина стала тихіше і краще почала їхати, взагалі результатомзадоволений!
А ну й заразом пофарбував кришку клапанів і пару дрібниць)
Схожі записи
Заміна розхідників та покупка заднього бампера xr4
Заміна розхідників та покупка заднього бампера xr4
10
Коментарі19
підкажи будь-ласка за яким порядком йдуть клапани впускний і випускний? я маю на увазі по черзі або в хаотичному порядку як на 2109?
Я зрозумів, фоток ближче ніде не завалялося?
неа
Шкода, успіхів…
дякую)
У тебе в карбі стоїть врізка під ГБО? Як на солексі?
стояла я продав цей двигун з карбом
на карбах та інжекторах зазори регулювальні однакові? мені днями теж належить цей процес. ось тільки впускний колектор знімати доведеться, бо з ним їх регулювати - гемур ще той
що взагалі не підлізти ніяк не вийде? це погано
реально, але важко
Молодця, підкапотом теж що й у мене, тільки у мене на кришці клапанів відсутня кришка, не як не можу знайти
треба теж клапана регулювати, спс за інфу)а я свою червоним облив)
вдалого регулювання!)а рахунок червоного переборщилну у кожного свій смак…
Хороша робота, а я ось трохи помучився зі своїм, оскільки у мене інжекторна версія, ну нічого результатом задоволений, та й працювати стала приємнішою зараз тільки звук форсунок чутний…
а в мене все псує вентилятор гучний)
норм, корисна весч! кришку чим фарбував?
з балончика, сірий металік)
симпатично виглядати)))
та мені теж вдачу.)