От і "сВИНЦОВОГО" за час мого володіння спіткала перша і класичнадля Lancer9 поломка… (138000км)
Дуже плавно почав виходити з ладу шланг високого тиску ГУР.
Симптоми: "запотівання" шланга💉, у важких випадках зниження рівнярідини
Лікування:шляхи насправді всього два - це купити новий (MMC -MR510412 оригінальний = 100 $ -120 $ або його аналог трохидешевше), або скористатися численними послугами і перепресувати "свій рідненький" - ціна питання 50 $ враховуючи монтаж\демонтаж тазміну рідини ГУРу
Побічні ефекти:при некваліфікованому перепресуванні можутьвиникнути "зайві" звуки при роботі ГУР 🤖
Вибрав другий варіант, звернувся до рекомендованих фахівців!
"масложор" рейка і дросель ще попереду) не перемикайтеся😜😆😂
Коментарі10
Перепресовував свого часу теж, вистачило на довго
Такий капелюх. Потіє з літа. Поки думаю нехай потіє)
Взимку багато далеких поїздок запланував) Краще за фактом полагодити
Мені перепресування не допомогло. Р/к начебто допомогло, зима покаже
Подивитися, як кажуть
У Броварах є контора, яка займається ремонтом шлангів високого тиску. Друг на пасат Б5 ремонтував шланки кондиціонера - 300грн, вже рік ходять. Можу поділитися контактами.
Дякую, вже розібрали в іншому місці
привіт. як після перепресування поводиться? не дзижчить?
Достатньо вже проїхав із перепресованим шлангом все добре.
Тиша…