Комплексне ТО

По суті, все з цього і почалося. Потіла прокладка клапанної кришки, заглянувши в свічкові колодязі було виявлено і масло. Замовивпрокладку, свічки. Коли зняли кришку вирішив відразу зняти форсункибензинові почистити для профілактики, газові форсунки теж булизняті і почищені (як потім виявилося двом була таки люфтвафле) вонипропускали, так само перебраний редуктор газовий, мембранам булодуже погано, стали пластиковими, і одна була тріснута так як увакумній камері газолін або щось таке, Коротше жижа з газу, якувакумом через тріщини і натягнуло по ходу.Газові форси буливстановлені інші б/в для тестів, поки на них і їжджу, але поставлюнові. Бензину на газ. Поки все це робилося по підкапотці пірнатикуди очі дивляться) Тормозуха в нормі, в антифриз, а там пробкапомерла на радіаторі, наступного ранку вже стояла нова. Дужеприємно здивувало внутрішній стан ДВС по чистоті, колишній господарїздив на оригіналі Toyota 5w30, і він його не витрачав. Так самоперечистив наконечники котушок свічкових від масла і змастивдіелектричним мастилом. Додав SMT2, для профілактики) А зняттякришки і послужило потім заміні ланцюга, тоді вона мені й несподобалася за натягом між звідами розподільних валів. Начебто всещо хотів написав)