20 К)
З моменту покупки Форіка пройшло 1 рік і 2 місяці. Сьогодніспідометр показав 20 тис. Зрозумів що потрібно їхати на ТО. Машинубрав у "сірих", дали гарантію, за умови, що обслуговуватимуся у нихкожні 10 тис. На запитання — чому 10, а не 15 як у офів, відповілитому що — бензин поганий)))).
А взагалі за цей час машину перевірив практично у всіх режимах:
1. Міський — якщо на "тапок" не тиснути то й витрата будебільш-менш., їзда по місту, витрата і все інше залежить відрозміру міста)))) і відповідних йому величин пробок, тягучок станудоріг і т.П. Може заходити на швидкості в поворот — верещить алелізе))))) Так само вразив і спортивний режим:Мерсу і БМВ поступавсяна старті, а ось 2, 4 л. .
2. На трасі водіння досить комфортне. Варто обов'язково спробуватиконтроль круїзу. Якщо підібрати його під дорогу та під себеналаштувати, різниця відчутна. За витратою краще тримати швидкістьдесь у районі 120 – економічно виходить. За швидкістю машина себедосить швидко відчуває на 130 - 150 км/год. Розганяв до 170, більшене став. А так за містом багато факторів варто врахувати — стандоріг, погодні умови, гума тощо.
3. Режим "рибалка чи гриби". Спеціально проїхав місцями, де я татовариш, застрявали на своїх тойотах. Форестер пройшов незамислюючись, головне поруч не стояти і вікно закрити щоб бруду неналетіло. Бруд сніг оре впевнено)))).
4. "зима". Другу зиму почав їздити на Йоке Айс Гард 20, хоча хотівкупити Брідж Близак. У принципі задоволений зимовим керуванняммістом. Правда гума підвела один раз, вірніше - не врятувала, колизанесло на невеликому спуску з поворотом на склі (всі 4 колеса нальоду). По звуку, подумав, що розбив бампер об бордюр, виявилосялише подряпав диск. Взимку їжджу на простих 17-х, влітку на 18-йРепліці. З проблем? Поки що зіткнувся лише з однією. Вилізлапроблема зі смарт-ключом. Один із ключів розряджає батарею менш ніжза добу. Був уже у 2-х тямущих електриків. Обидва сказали –процесор – маленька мікросхемка на платі ключа, все інше працює.Слава богу другий поки що працює безвідмовно, тьху-тьху-тьху! Аперший треба міняти. Ну що ж доведеться перевірити "гарантієздатність продавця". З досвіду можу тільки порадитибережіть смарт-ключ якщо є можливість.
В принципі ось і все! /p>



Коментарі2
Я свій тільки на четвертий буду міняти! Там де я був і з яких труднощів мене витягував мій форь іншим і не снилося! Тільки за кермом форя я почуваюся впевнено і безпечно)) доїду до мети! Ми стали одним загалом! вчасно ТО і він платить мені вірністю і...
Субару це не тільки машина, але напевно ще й діагноз))))!