Промивка форсунок (нарешті вирішено питання з витратою)

З моменту покупки своєї машини, я проїхав уже 10 тис км за підлогуроку, ось тільки нещодавно зміг видихнути і переконатися в тому, щомашина справді справна.Коли я її купував, при діагностиці помітилиобрив зв'язку з датчиком лямбда зонда, сказали що діл на 100$, всеінше ок.Я купив машину і відразу записався на сервіс, датупризначили через тиждень.За тиждень їзди я помітив, що витрата вжезовсім не така, як обіцяв минулий власник, у всіх з таким двигуному районі 11, 5-12, 5, а в мене показував 16-18. Я відразузателефонував у сервіс, який діагностував машину при покупці, тамсказали, що лямбда зонд дуже впливає на витрату, типу поставимоновий і все буде ОК. Поїхав на радощах додому, до будинку було врайоні 14 км і по приїзду додому середня витрата була 13.3, думаюну ОК, їду — впаде, на день він піднявся до 16, 5.І тут почалися моїпригоди, їздив до всіх гуру на діагностики, всі як один кажуть, щоз машиною все ок, вона повністю справна. Один правда виявив, щосвічки не особливо свіжі, я відразу замінив, але це ніяк невідобразилося на витраті. Я спеціально скидав і ледве торкавсяпедалі, але нічого не допомагало, менше 15 не виходило. Назапитання, чому така витрата, всі відповідали, що для такогодвигуна це норма витрата і швидше це стиль їзди такий, але я те, коли скидав, то їздив дуже спокійно. Потім ще один фахівець сказав, що, напевно, проблема в тому, що мені поставили лямбда зонд БОШ, ане оригінал. Я замовив оригінал, який уп'ятеро дорожчий, поміняли іаналогічно — без змін. Чистили все, що можна почистити, перевіряливсе, що можна перевірити, все прибл. І потім один майстер порадивпромити форсунки. Рятує його машину. У результаті менізапропонували два варіанти, як можна промити форсунки, зі зняттям ібез. Схилявся більше до промивання без зняття, т.К. Не хотів щоблізли у двигун, але відмовили т.К. Якщо мити без зняття, то взагалінеможливо проконтролювати і зрозуміти, чи були вони засрані, чивдалося промити тощо. Так само лякали, що якщо форсунки забиті, топісля промивання вони можуть потекти і радили запастися хоча бпарою БУшних на випадок, якщо щось піде не так. І так вирішив митизі зняттям на стенді, щоб побачити, як вони пирскають і зрозуміти, чи в них проблема. Їх зняли, поставили на стенд і вуаля, однафорсунка, 4я не доливала на 10% (або переливала, не пам'ятаю вже), на що мій майстер сказав, що 10% це вже дуже суттєво можевідображатися на витраті. Приблизно за годину роботи на стендіфорсунки промилися і почали наливати паливо так само, як одна.Слава Богу жодна не потекла, всі зібрали, і я поїхав. У результаті, витрата поки що зафіксувався на 12, 4, що мене дуже порадувало) Такщо народ, промивання форсунок це точно не марення! А дуже навітькорисна справа.
PS при першому огляді машини, при покупці, господар сказав, що чекгорить через те, що тиждень тому на трасі йому довелося заправитисяякимсь паливом сумнівної якості, після чого цей чек і виліз. Боюсяуявити, чим його заправили, що вбило лямбда зонд і засралофорсунку. >
PPS дякую всім, хто відповідав на мої питання))