Всім привіт!
Наступного дня після того, як прийшов кулер, я приступив до йоговстановлення. Місця для встановлення вистачило в самий рас, нібитам йому і місце, довелося тільки відмовитися від пластиковоїзаслінки, яка кріпилася під бампером.З кулером розібрався швидко, але з трубопроводом довелося повозиться. Метала, щоб загорнутипатрубок І годин 8 мучився з прокладкою труб.На віддачу від кулерадо ресивера місця вистачало, а ось на подачу довго думав як кращезапустити. До ночі все зібрав до купи, і ось що вийшло. Неподобається мені як вийшло місце з'єднання після компресора (прийшов куточок, сьогодні перероблю) і труба від фільтра кривостоїть (днями повинен прийти сухий фільтр АЕМ, все разомдопрацюю).
Ну а так загалом задоволений своєю роботою. Місце без будь-якихзмін, не чого не третє і не заважає.
Тепер можна сміливо їхати налаштовуватися! />
Дякую за увагу!
Коментарі20
варити не вмієш?
Тут аргон потрібен
Ага.
супер!
багато сил додав компресор?)
Прикольно!А що за такий цікавий сигнал у тебе стоїть? Можеш розповісти детальніше?
Звичайний однотональний повітряний сигнал, на ринку купив, а то як заводська пищалка не до душі припала.
Шикарно все!
А не можна фільтр, та й сам впуск до компресора кудись перекинути подалі від мотора, на мене так він вкрай невдало встановлений!
Прийде новий фільтр, обов'язково переставлю.
Все дуже гідно
Відмінно виконана робота
Питання. Що якщо це все встановити (без турбо) на авто, що кулер дасть?
Нічого кулер потрібен для охолодження повітря для наддуву турбіни або як у цьому випадку компресора
Холодне повітря менше в обсязі, теоретично більше засмоктувати повинен. Чи я неправильно думаю?
щільність гарячого повітря менша і вміст кисню в ньому теж менше, ніж необхідно для процесу горіння
Ось саме що менше, а обсяг більший.
Красиво.акуратно.всего тобі.
Не забудь усі хомути добре обтягнути, бо через них буває сифоніт не хило.
Так начебто до упору все затягував. Навіть клапан інакше став звучати.