Складання двигуна d16 під 1бар+ частина 2.

Олія форсунки на місці)
Як вже згадувалося в першій частині в моторі будуть олія форсунки)
Навіщо вони потрібні. З-за наддуву і більшого об'єму згорілоїсуміші ніж у стоку, дуже сильно грітиметься поршень, що можепризвести до його руйнувань.Коротше при роботі мотора будутьполивати масло на днище поршня тим самим охолоджувати його.Ну ікраще мастило циліндрів і тд і тп.
Найголовніший критерій це встановлення (свердлити отвір) підправильним кутом, тоді вона не литиме на палець поршня чи шатун чипротивагу коліна…
На фото буде видно імітація струменя у верхній точці та нижнійточці поршня Ще одним чимало важливим плюсом є те що отвір вкладишазбігся з отвором форсунки, і вкладиші залишаються стік)
Ще плюс даної форсунки всередині самої форсунки- клапан.Там стоїтьпружинка і кулька Тобто не завжди ллють, а починають працюватиструм з певного тиску ... Треба не треба вирішує кожен сам, а меніне завадять; ) Ну і при пуску мотора звичайно перевірити ще разтреба буде тиск олії…))