Колишній господар мало що робив для автомобіля, тим більше своїмируками. Тому, можливо, різьблення було зірвано пневматичнимпістолетом на СТО при заміні масла. Довелося розбиратися. Післязаміни масла почало капати з- під пробки спочатку по 3 краплі надобу, а потім все сильніше... Так, я це зрозумів при загвинчуванніпробки, але вирішив на якийсь час залишити так (бо машина потрібнащодня).
Залишати подібні "сліди" асфальті після себе — ганьбаводія.Незабаром я вивчив питання і можливі рішення.Піддон міняти нестав, адже машину віддати треба, а СТО у нас працюють дуженеспішно.Закупив все, що потрібно:
Набір для ремонту
метчики М18х1, 5 (чорновий і чистовий), пробку під квадрат 9х9 мм, товсту мідну прокладку, гайку для нарізування по перпендикулярнійосі. Все очистив і витер ганчір'ям.
Стара різьба
Стара пробка з зірваним різьбленням піддону на ній
Метчик після нарізки
Нова різьба
Результат
Мітчики USSR М18х1, 5 та вороток (221 грн).
Пробка, ключ-квадрат 9х9 мм та прокладка мідна (80 грн).
Коментарі1
Чудова робота! Хочеш зробити добре - зроби сам.