Суха теорія
1. Діаметр вихлопної труби заводу, як правило підходить длябільшості транспортних засобів. За винятком заряджених авто зізміненими фазами та об'ємом ДВС.
2. Виробники розраховують за вас - не потрібно винаходити колесоЯкщо вони кажуть, що це буде працювати для вашого автомобіля, цеймовірно, буде працювати для вашого автомобіля. Ми спробуєморозглянути проблему з наукової точки зору.
1) Маса повітря, що прокачується системою + маси палива = масавихлопних газів
Збереження маси, вірно?
2) Для того, щоб розрахувати обсяг споживаного повітря двигуном заодин оборот колінчастого валу - ми помножимо об'єм двигуна наобороти двигуна, і розділимо на 2 (це займе два повні обороти длядвигуна, щоб вичерпати це весь об'єм повітря).
3) Розрахунки наводяться з урахуванням похибки повного згорянняпаливно-повітряної суміші. Як ви розрахуємо масу вихлопних газівробимо розрахунок обсягу вихлопних. Звичайно, так само необхідновраховувати розширення газів при врахуванні температури в двигуні.Ось це! Звичайно, коли ви сідаєте, щоб зрозуміти це, ви виявите, щоотримуєте хорошу наукову оцінку займає багато роботи (який є, чомуми не возитися з нею тут).
Спосіб розрахунку вихлопної системи (дуже приблизно):
За кінськими силами:У середньому система прокачує 1, 5 CFM (2, 55Метра кубічних) на одну кінську силу. З урахуванням розширенняповітря вихлопна система повинна прокачувати 2.2 CFM (3, 74 метрівкубічних) на одну кінську силу. Так само слід врахувати, щонаповнення целіндрів падає більш ніж у 2 рази при збільшенніоборотів двигуна (залежно від фаз впуску випуску та перекриттяклапанів). Колінчастого валу RPM множимо на Об'єм двигуна ділимо на2 (для 4-х тактного двигуна 4-х циліндрового двигуна). Розрахунковатаблиця. Підбір діаметра вихлопної системи 4-1, 4-2-1 виходячи знижчевказаної таблиці
Розрахунковий внутрішній Діаметр труби (мм) Об'єм повітря, щопрокачується (метрів кубічних) Кінських сил ( Max).
38 мм 290, 7 155
41 мм 345, 1 185
44 мм 406, 3 217
51 мм 540, 6 289
57 мм 693, 6 371
64 мм 865, 3 463
69 мм 1057, 4 566
76 мм 1269, 9 679
82 мм 1499, 4 802
89 мм 1749, 3 935
ПРИМІТКА:Цифри є приблизними базуються на максимальну потужністьДвигуна. Таблиця не враховує особливості Газо-розподільчогомеханізму (фаза впуску та випуску, перекриття і т.П.) У наведенійвище таблиці, ми з'ясували, що атмосферному двигуну з 155 к.С.потрібна 40-та труба. Наприклад на автомобіль Лада Пріора, Каліна, Чотири, Десятка з потужністю менше 150 кінських сил - установка 50труби піде на шкоду. Необхідно враховувати - що для турбованихмоторів - зовсім інший підхід до розрахунку вихлопної системи






Коментарі15
Добрий день згоден!-якщо заміряти драг корч атмо на 3й передачі на стенді! 200сил на 63.5мм вихлопе це одне, а якщо цей корч атмо заміряти 100-200 на 63.5мм трубі і наприклад на 53мм цифри пряму і не затичну, різниця в розгоні 63.5 прямоток проти 53м...
Добре, а якщо з павука виходить відразу 2е труби до виходу, замість 1й, то із заводу у мене стояла 1 на 52мм, а мені потрібно зробити 2е по 26мм?
ні. площа перерізу двох труб повинна дорівнювати площі перерізу однієї, більшої труби, відповідноS1=2S2Pi*(d1^2)/4=2*Pi(d2^2)/4Згадуємо шкільний курс геометрії, спрощуємо, на виході отримуємо d2 = КОРІНЬ (d1 ^ 2/2) в даному випадку, виходить 36,77 мм
Якщо чесно, то після підрахунку маси повітря і палива зрозумів що це маячня. Поки кидаєте тапками- поясню. Отже. Сам факт займання суміші це тільки початок. Але далі йде що? Правильно! Вибух у замкнутому обсязі. Якби все було на рівні мас - добре. су...
Стаття, в тому вигляді, в якому вона зараз - херня. Вихлопна система це не тільки труба до корми.
Ще не читав, але з мене одразу лайк. У мене така хе₽ня наворочена, треба все викинути і зробити як по заводу.
Вірка 2.0 136(140) к.с., 51 труба…І без кровотечі з очей читати не можливо. Хоч би помилки виправив Ми потім перетворити, що обсягу в масу. WTF?!
Без правильного тиску у вихлопній гулятиме і створюватиметься резонанс, і ефективність всіх елементів вихлопної зійде нанівець, у конструюванні вихлопних досягли успіху японці ще давно. Лайк за статейку
Омега б. 2,6V6. Дві 51х труби до кінця із заводу.
Хер знає, але на моєму 202 мерсі 122 коні за паспортом і 51 труба заводська. У каталізаторі стоїть дзвін при розгоні.
Я хочу сказати Мазда 920 3.0 170 ЛЗ теж 51 труба
Honda 1,5 110 к.с. внутрішній діаметр 47 або 48 точно не пам'ятаю.
Маячня знатна.
Скопіював з китайського сайту ? Ти хоч сам прочитав що там за маячня написана ?
проте ... багато хто говорить що сток вихлопу вистачає з головою навіть форсованого нива мотору