Стабілізатори після 200 км пробігу
І так днями я переїхав у село ... Машинка туди мчала агонь ...нарікань не було, підвіска працювала відмінною ... Але дорогийназад, почало щось сильно стукати ... З боку пасажира ... Аж влонжерон віддавало …подумав захист …але заглянувши сьогодні побачивщо одну гумку на передньому стабі просто видавило і стаб більсу обланжерон …(((( (рішення було відразу прийнято повернути підвіску встік …зняти стаби …)) Результат на стоку, трохи крен з'явився …алерозпірка під капотом гасить крен ))))… машина стала набагатом'якшою керованість майже однакова …
Так що висновок …для простої їзди …вони нахрен не потрібні шкода щораніше не знав …
а ось для гонок те що треба .Куплю скоро іщо машинку корчу ліпити івтулю туди вже стаби …))))
Коментарі19
задній треба було залишити, у мене з переді стік, а ззаду стоїть, і всі норми ...
простий сенс заднього без подвійного вже перевірено ... передок нахилити а зад як би хоче в занос йде ...))) та я їх же ш не викинув завжди можу поставити назад ... щас катаюся без них і нормально ...
Хм… дивно якось…
Підкапотну розпірку теж зніми, її на стокову ставити тоді, як машина вже на дві сторони розвалюється...
ні ... тут я з тобою не згоден вона йшла заводом виробника з розпіркою ... і залишитися на своєму місці ... просто гумки не витримують навантаження і вилазять ... + дороги у нас гавно то вирішив стаби поставити вже на майбутній корч
Щось не чув, що в союзі на копійках розпірки жорсткості під капот ставили. Тут звичайно тобі вирішувати, стояти розпірці чи ні…)) А гумки на стабах прості були або поліуретан? Він, кажуть, міцніший за простих
А хто ті сказав що машина в союзі збиралася ... Машина угорської збірки ...)))) ... поліуретан але радянський ... гумки норм, та хороші аморти ... і буде шикарно. Машинка зараз така м'яка .))) а стаби завжди можна поставити якщо буде потрібно...
Ну якщо угорське складання, то може бути))
))))) стаби ставити на машини на яких навалюєш а на мою стареньку кататися помаленьку на стоку саме це я зрозумів вже точно ...
Ну передній можна було залишити, передок у вазів на поворотах, нормально так крени дає))
в тому те й прикол що крену майже нема а навантаження колосальне виросло я спочатку не вірив ...але після поїзди в село переконався ...що воно то бомба ...але так довго не покатаєшся .що буде рвати або гумки або шпильки кріплення ...по цьому і зняв
Ну зрозуміло, якщо ставити, то посилювати треба, якщо ставити спорт підвіску та двигун 1.8, то вони будуть дуже незамінні тоді)
та це вже я планую на наступний рік зібрати корч для валива .вже підлогу підвіски є ))) тоді і на швидкості воно матиме толк ...
Ось! Будь-якій дорозі своя підвіска. На путівці - м'яка, щоб нерівності поглинала. На треку - жорстка, щоб в повороти входила. Щоб ось входить і виходить - чудово виходить)))
Ну ... угорці - це не завод) Я щось про угорська збірка вперше чую)
ага)))
Поясню. машина йшла на експорт. Так і чехословацька оптика. .((( і польський стопи також …так що вод якось так . запчастини Угорщина Італія Чехословаччина .збиралося в союзі і вивозилося в ці країни … арифметика проста … до слів ж ш не потрібно так ч...
... господар служив в Угорщині купив там тачку і перепакував машину ... по-своєму є додому з господарем вже з розпіркою Ну так це ВІН САМ її упаковав, а не в Тольятті поставили угорську розпірку. Це дві великі різниці. конструкції не передбачена ... ...
якось так)