Стінгерівський колектор stinger-sport

Навколо цих колекторів багато тем відео та обговорень .Відсуперечок яка система краща 4-1 або 4-2-1, ну багато можна попросторах інтернету знайти відгуків тестів та перевірок/>
У цій темі буде на обговорення колектора stinger-sport SubaruSound, .
Сражу після виходу на ринок даного павука, почалися купаобговорень, одним з головних стала тема обговорення сенс це павукатільки звук, і душить ДВС замість того щоб надати потужності .АЛЕсудячи з вимірів які є на відео в ютубі, і багато статей і тим, даний колектор показав стабільний графік, і майже ті ж параметри щоі просто спортивні варіанти павуків для ваза( класика 8 V), канешз павуком ВТФС в не конкуренції .Але вибачте мене для ВТФС треба іДВС під нього як у ВТФС ... А то сенс від павука той самий як і віднулівіка на стік движку ...
І так на фото в принципі видно все загальна оцінка павука за якістюроботи 4 з мінусів, матеріал чорнуха жаростійка, шви рівні навітьзсередини харчувалися підібратися і приварити, труби зігнуті скажутак на 4 без значних помітних хвиль на вигинах, в руках не важкі, легкі стоку чавуну, Цей комплект підходить також і під інжектор, ємісця під датчики.
Виробники чомусь не рекомендують на нього мотати термострічку, думаю це викликано тим, щоб тільки у них купували її і їй жемотати, бізнес. Але стрічку все одно одягнутися мотати, тому що приінтенсивній роботі, труби буду нагріватися глибше за чавун, щобуникнути сафарі під капотом, вона необхідна. Ну особисто відчуттяна авто ще не тестував, але з багатьох хто ставив на тест його, такі залишали собі. Скажу так подивимося на ділі…при відкриття сезону.не ахти, будь ласка підтверджуйте свої слова фактами! щоб це булине просто і за не симпатії до такого тюнінгу ...