Ремонт карти-ключ Renault Megane II

Після падіння карти-ключа на асфальт, вона почала працювати тількияк пульт на закриття-відкриття автомобіля і геть-чисто відмовиласязапускати двигун. Компетентна людина сказала, що пошкодженіконтакти на котушці всередині карти, і що є два варіанти:1) купитинову карту (100 $) і запрограмувати її; сам, головне треба битиобережним щоб не пошкодити котушку всередині карти, оскільки воназнаходиться досить близько до краю карти, що розкривається, і якщополоснути по ній ножиком, то про ремонт можна буде забути. А потімакуратно канц-ким ножем.Викриття вдалося зробити вдало.Біліскладності в районі батарейки, оскільки там всередині пластиксклеєний і нагрітою насадкою на паяльнику туди дістати неможливо непошкодивши зовнішній вигляд карти, довелося різати тонким лезомножа. Після розтину виявилося, що два контакти котушки від ударувід'єдналися. На фото не видно, але намальовано схематичнострілками зі зворотного боку, оскільки сама плата трималася наконтактах до батареї, а вони били дуже складно впаяні в сампластиковий корпус і в саму плату так що паяльникам там особливо невийде зробити. Саму плату я трохи відігнув трохи більше ніж наширину жала паяльника щоб можна було дотягнутися до місць, якінеобхідно було припаяти і припаяти їх. Перевірив – працює, заводить. Монтаж у зворотному порядку. Краї карти запаяв тим жепаяльником і зашліфував нерівності гравером, майже нічого не видно, а після того, як минуло вже майже два місяці поки все ОК. Але я, щоб не випробовувати шанси відремонтованого ключа, взяв йогонапарника, оскільки Меган мені дістався з парою ключів, а цейзалишив у резерві.