Міняти масло чесно нехотів. Нема чого туди лізти, але взяло параноюзагального психоз, один міняє але 40 тисяч і у нього дупа інші на100 а там все гуд. Але і взяло що пробіг авто 170 тисяч і неадекватна робота даного девайсу. Хоча автомобілю 5 років, авід'їздило воно до аварії і після 3, 5 року. Магніти легкому нальотіпідон чистий з легкою каламуттю від магнітів., Що в основному воноїздило по місту а не спідвею. Другу заміну буду робити черезмісяць. Напевно теж із заміною фільтра і прокладки. Як у дизеля.Усі хто читав мою марення, сто лайків у карму і без проблемноїексплуатації цього консервного автопрому.Запчасти нафото:1001390002, 1001360021
Коментарі11
Правильно зробив що поміняв. Часткова заміна якщо грамотно зроблена — нічим не обіцяє. Головне це заливати теплу олію на прогріту машину. Наступна часткова заміна через 20 тисяч +/- залежно від стану коробки. Якщо у вас не штовхається, то все буде ок...
А подон навіщо міняти.
Та напевно зі зняттям піддону
Так, зняття та чищення піддону, заміна болта піддону, маслознімного кільця, фільтра та прокладки
Дуже дорого. Можна було поміняти повною по фото на 170к олію чисту. Там потрібно від'єднати теплообмінник і вставити шланг, по піддон як завжди, шланг в пляшку заводиш і перемикаєш режими пару л глушиш і доливаєш і знову так 2-3 рази.
Так я теплообмінник не знайшов. він як правильно поряд десь. а чому дорого.
Олія 1082грн за каністру, фільтр 792грн. Прокладку можна було і не міняти. Теплообмінник під гальмовим бачком.
Завтра гляну.
У рижиках ти мав на увазі вихлопну? Ти знущаєшся? У мене після зими весь капот у сколах від куди іржа вилізла кампоту піздес
Не всі деталі що з чорняка.хоча реагентами у нас нічого не сиплять.
У мене вже зі США приїхав іржавий вихлоп. Само-собою, кузов без іржі, на деталях підвіски - мінімум. )