Дерево центральної консолі

Настав час першого запису в моєму бортжурналі, і буде він проінтер'єр.
Давно свербіли руки оновити інтер'єр у салоні і не знав з чогопочати… Першою під руку попалася панель навколо важеля АКПП.
Робив все вдома, вперше і ну дуже кустарним способом./Знайомих і нів кого не виявилося будівельного фена, а купувати на один раз неполювання.Тому через відсутність спец.Інструменту старий, потрісканий лак довелося знімати вдома звичайною праскою.Заняття цем'яко кажучи ще те.
Почав знімати лак і вирішив зняти варіант до
Все той же варіант до
Грею панель праскою, виставленою на максимум, і потихеньку піддягаюрозігрітий лак ножем. Як жуйка, але це тільки секунд на 15, потімзнову твердніє і заново грію. Частини панелі був без тріщин іпрактично новим так як на нього практично не надходили сонячніпромені, тому його було найважче зняти, але все-таки впорався.Повністю зняв лак. >
Після цього тріщини, які були на шпоні стало не так сильновидно.
Зняв панель з крутилок пічки як зразок і поїхав в епіцентр вибиратиморилку. Добитися прийнятного результату.
Якщо протерти панель вологою ганчірочкою можна побачити колірпанелі, коли вона буде під лаком, так і домагався потрібноговідтінку. Пулівелізатора.
Привіз панельку на роботу щоб не смердіти вдома і почав розкриватилаком… Перший шар відразу ж показав моє нетерпіння побачитирезультат і як можна зіпсувати всю роботу не дочекавшись ще кількохзайвих годин висихання морилки. У результаті є підтік морилки злівого боку біля важеля, не сильно помітний, але все-таки є…Прикро, прикро, але що вдієш. Там досить багато, не рахував, алеточно більше 20. Вийшло акуратно, без підтікання лаку, але немаєтакого товстого шару як із заводу. Хто займатиметься подібним раджувикористовувати яхтний лак і пензлик, виходить товстий шар, а післяполірування стає практично дзеркальний.Відтінок трохи змінюється взалежності від освітлення, але в колір начебто потрапив.
Ціна лаку 65 грн балон + морилка 35 грн