Станом на день написання цієї посади мій вірний залізний помічниквже 6 7, 5 років, як виїхав новеньким з автосалону і пробіг по "не завжди" якісним вітчизняним ( в переважній більшості) імайже завжди якісним зарубіжним дорогам загалом
ось стільки тисяч …
кілометрів.
> В результаті - назбирав мій Дракон "подарунків" у виглядісколів, подряпин по всьому периметру і, на мій великий жаль, їхвиявилося досить багато, промовистим свідченням чого є зображеннякапота (фото вище), який натерпівся від "мешканців" дорожньогополотна…(
Трохи відступаючи від теми, помітив таку особливість — капот "покоцан" суттєво, але, що радує — лобове скло каміння "не ловить", швидше за все) завдяки особливостям аеродинаміки? ! Далі по суті —крім зазначених "зовнішніх подразників" лакофарбового покриття, є уГольфа ще й "дитячі хвороби" на кшталт цього:
Задні (тут праві) двері — отвір, загальний вигляд
>
передні праві двері, нижній кут спереду + початок порога +піскострум фарби накладки порога в арці
загальному фоні нові ідентифікувати складно.
При цьому, здебільшого, до металу доступ не відкритий, можна було бпофіксувати ділянки, що найбільш вимагають уваги, і їздити далі…тимбільше, що уникнути згубного впливу негативних факторів у повніймірою, як не намагайся, імхо, неможливо. Тому освіжати все, тобто.братися усувати всі пошкодження ЛКП може здатися, на перший погляд- "сизіфів працю" ... Тут, швидше за все, все залежить від багатьохфакторів, які спільної теми не відносяться і, звичайно ж, що робитиу вирішенні подібних завдань - особиста справа кожного з нас .
Тому, для розуміння загальної картини, що псує зовнішній вигляд, такі знімки:
точки, маленькі, на перший погляд…
… малопомітні, але загальну картину псують ((
на цьому фото добре також добре видно зазор між крилом і бампером —зірвані кріплення, тому що низька посадка + влітку тапочки R18 +накладка на передньому бампері = низ бампера, часом, чіпляє різнінерівності …
передок, праві двері
найсерйозніше - зміщення бампера, на парковці який- то драйвержіночої статі в'їхала Гольфу відповідно - "must have":реанімуватикрило, оскільки є іржа, + для ідеальної картини - виставити впотрібне положення задній бампер. Ще одна дрібниця з багатьох скол+ зазор бампера/крило крупним планом стійка - дрібниця в загальнускарбничку
> і навіть на даху, якимось надзвичайним способом …
крило, перед, ліва сторона …
… однозначно вимагає уваги а за пластик — пороги, молдинги…
… бампери
загалом говорити не доводиться багато — заниження робить свійвнесок. А тільки ті, що фіксують найбільш серйозні ушкодження.Далі, думаю, буде цілком хороший привід створити доповнення доданої посади, тому що якщо авто "роздягнути", знявши амуніцію увигляді крил, бамперів і накладок на пороги, а також, що цікаво, задніх фар (тут правда забігаю наперед), можна ще виявитисюрпризи, що полегшують прийняти рішення - бути чи не бутифарбувати або не фарбувати. Виходить приблизно так - для того, щобзберегти лкп улюбленого залізного коня, потрібно їздити ідеальнимидорогами, бути ідеальним водієм, робити систематично полірування... І все одно це не є 100% гарантії, що не буде жоднихпошкоджень.
Звичайно, є вихід із ситуації — плівка, наприклад, але чи багато нанаших просторах авто з ними їздять?
Тому питання напрошується саме собою — чи так критично, що автофарбоване, причиною чого було бажання господаря зберігати авто вгідному стані, а не приховати якісь негативні обставини з історіїзалізного коня?
< /
Буду вдячний за Вашу точку зору!
Вдалих всім поїздок! Ще одна дрібниця з багатьох
скіл+зазор бампера/крило
великим планом
стійка — дрібниця в загальну скарбничку
і навіть на даху, якимось надзвичайним способом ... Крило, перед, ліва сторона ... Однозначно вимагає уваги а за пластик - пороги, молдинги ... Бампери взагалі говорити не доводиться багато -заниження робить свій внесок.
Оскільки максимальна кількість фото, що можна залити - 20 штук, тозавантажив не всі цікаві знімки, а тільки ті, що фіксують найбільшсерйозні пошкодження. Далі, думаю, буде цілком хороший привідстворити доповнення до даної посади, тому що якщо авто "роздягнути", знявши амуніцію у вигляді крил, бамперів і накладокна пороги, а також, що цікаво, задніх фар (тут правда забігаюнаперед), можна ще виявити сюрпризи, що полегшують прийнятирішення — бути чи не бути фарбувати чи не фарбувати…
Виходить приблизно так - для того, щоб зберегти лкп улюбленогозалізного коня, потрібно їздити ідеальними дорогами, бути ідеальнимводієм, робити систематично полірування... І все одно це не є 100%гарантії, що не буде жодних пошкоджень.
Звичайно, є вихід із ситуації — плівка, наприклад, але чи багато нанаших просторах авто з ними їздять? сам собою — чи так критично, щоавто фарбоване, причиною чого було бажання господаря зберігати автов гідному стані, а не приховати якісь негативні обставини з історіїзалізного коня?
> Буду вдячний за Вашу точку зору!
Вдалих всім поїздок! Ще одна дрібниця з багатьох
скіл+зазор бампера/крило
великим планом
стійка — дрібниця в загальну скарбничку
і навіть на даху, якимось надзвичайним способом ... Крило, перед, ліва сторона ... Однозначно вимагає уваги а за пластик - пороги, молдинги ... Бампери взагалі говорити не доводиться багато -заниження робить свій внесок.
Оскільки максимальна кількість фото, що можна залити - 20 штук, тозавантажив не всі цікаві знімки, а тільки ті, що фіксують найбільшсерйозні пошкодження. Далі, думаю, буде цілком хороший привідстворити доповнення до даної посади, тому що якщо авто "роздягнути", знявши амуніцію у вигляді крил, бамперів і накладокна пороги, а також, що цікаво, задніх фар (тут правда забігаюнаперед), можна ще виявити сюрпризи, що полегшують прийнятирішення — бути чи не бути фарбувати чи не фарбувати…
Виходить приблизно так - для того, щоб зберегти лкп улюбленогозалізного коня, потрібно їздити ідеальними дорогами, бути ідеальнимводієм, робити систематично полірування... І все одно це не є 100%гарантії, що не буде жодних пошкоджень.
Звичайно, є вихід із ситуації — плівка, наприклад, але чи багато нанаших просторах авто з ними їздять? сам собою — чи так критично, щоавто фарбоване, причиною чого було бажання господаря зберігати автов гідному стані, а не приховати якісь негативні обставини з історіїзалізного коня?
> Буду вдячний за Вашу точку зору!
Вдалих всім поїздок! Полегшують прийняти рішення - бути або не бутифарбувати або не фарбувати ... Виходить приблизно так - для того, щоб зберегти лкп улюбленого залізного коня, потрібно їздитиідеальними дорогами, бути ідеальним водієм, робити систематичнополірування … і все одно це не є 100% гарантії, що не буде жоднихпошкоджень.
Звичайно, є вихід із ситуації — плівка, наприклад, але чи багато нанаших просторах ними їздять?
Тому питання напрошується саме собою — чи так критично, що автофарбоване, причиною чого було бажання господаря зберігати авто вгідному стані, а не приховати які- то негативні обставини з історіїзалізного коня?
Буду вдячний за Вашу точку зору! !)
"полегшують прийняти рішення - бути або не бути фарбувати або нефарбувати ... Виходить приблизно так - для того, щоб зберегти лкпулюбленого залізного коня, потрібно їздити ідеальними дорогами, бути ідеальним водієм, робити систематично полірування … і все одноце не є 100% гарантії, що не буде жодних пошкоджень.
Звичайно, є вихід із ситуації — плівка, наприклад, але чи багато нанаших просторах ними їздять?
Тому питання напрошується саме собою — чи так критично, що автофарбоване, причиною чого було бажання господаря зберігати авто вгідному стані, а не приховати які- то негативні обставини з історіїзалізного коня?
Буду вдячний за Вашу точку зору! !)
Коментарі20
Нічого страшного! Головне зберегти цей і слід. запис про фарбування на сайті і все!
з заднім дверним отвором майже так само як на фото, з чим це пов'язано особливість конструкції або просто від часу двері просіла?
Я 2 роки терпів, потім плюнув і пофарбував, не шкодую)
От і я 2 роки терпів, потім за аналогією твоєю вирішив виправити ситуацію і зараз кайфую))) а як оточуючі дивляться на авто - зайве підтвердження тому, що правильно зробив, що пофарбував!..) Причин шкодувати про витрачені кошти, 1.5 місяців очікуванн...
Так само 1.5 чекав) вже підмазую по тихій, хоча у мене пів морди в плівці
О як, плівка не рятує від появи нових сколів?
Врятує, але в місцях, де її немає нові сколи
у мене приблизно те саме, тільки пробіг 245, я взагалі вважаю якщо у машини чесний пробіг, не міня 150, то без цього на жаль нікуди
У наших умовах експлуатації, з урахуванням стану доріг, наявності різного виду сміття, хімреактивів, каміння та особливо пилу/піску, кіт. повільно, але впевнено піскострумують як ЛКП, так і лобове скло (на яскравому Сонці видно) — дійсно нікуди , на ...
У нас ще, все що завгодно може прилетіти як у лобове так і по кузову (
та ж фігня - капот як у тебе + на даху лак в одному місці + на багажнику у фари (болячка леонів) + на двері зовні + від гумок діври зсередини в одному місці. це бляха. косяк на косяку. можна фарбувати - дорого. Якщо фарбувати, потім затягнути бронепл...
Іноформативний і змістовний коментар, дякую!)) Теж думав про плівку і досі не визначився клеїти її чи ні, але відгуки неоднозначні - хто каже, що мастХЕВ після тотального фарбування, інші - легше усувати в міру появи нових косяків, уникнути яких, ясн...
Уникнути нереально. Тому, якщо витратився на фарбування, краще ще трохи доплатити, але напевно фарба і лак будуть в порядку.
Тут палиця двох кінців - я знайшов контору, кіт. задній бампер) за 3,5 грн. - у порівнянні з вартістю фарбування авто ця сума істотно менша, а ймовірність виникнення пошкоджень, все ж таки, менше ньюанс - якщо не всю клеїти, тобто ризик нерівномірног...
Мені здається, що краще не накопичувати подібні проблеми. Побачив, що над аркою біда, - віддав, пофарбували. І тачка в хорошому стані і бюджет одного разу не підриває. А якщо вже накопичив, то спочатку треба вирішити, як довго будеш на машині їздити.
Згоден, що краще не збирати, а прибирати в міру появи, але це якщо щось велике, а поява дрібних сколів і подряпин - часом настільки непомітний процес, здебільшого, що в один момент ловиш себе на думці, що далі вже ніяк і ставиш питання рубом принагід...
Я ніколи не думаю робити чи ні, навіть якщо тачка продається.
Роздріб - продаєш авто або для себе, дійсно немає, а стан авто завжди відповідним чином характеризує її господаря!)
Завжди роблю
На швидкість не впливає =) Є гроші та бажання - крась) Якщо більше 5-6 деталей = повністю =) головне хорошого майстра знайти