Привіт Всі, хто мене читає.
У минулих постах я писав про ремонт АКПП.
Сказ про АКПП F4A33 (частина 1) Але, тому що, я змінював не всіфрикціони та сталеві диски, а тільки ті на яких були сліди зносуабо термічного впливу. Перегріву) і Гідротрансформатор не чіпав, мене не залишали думки про те, що на незамінених деталях і вгідротрансформаторі залишилися продукти зносу та клей, який можезгубно впливати на загальний стан АКПП, хоча я й збирався змінитиATF після 1000 км./>
АКПП поводиться чудово, але на душі все ж таки не спокійно.
На просторах нету я натрапив на форум:
посилання
де це обговорюється.
Кому цікаво- почитайте.
Я почитав подумав, а чим чорт не жартує, принаймні нікому гіршевона не зробила і якщо не міняним деталям не допоможе то хоча бпромою АКПП від продуктів зносу.
На жаль у нас на Україні це купити не можливо, тому довелосяпросити друзів у Росії купити та привезти цей супер засіб.
> Ценник звичайно ж не зовсім гуманний, але може воно тоговарте.
За результатами, якщо будуть охочі дізнатися, писатиму.
На цьому все.
Можливо завтра заллю і кататимуся.
Ще раз скажу, що якогось там дива Я не чекаю, шести ступкою коробкане стане і передавальні числа не зміняться.
Всім всього хорошого.< br/>
Усім удачі.
Коментарі4
Ось і треба писати після заливання, зараз те що, відомий продукт, а тут практика ... Може і допомогти.
ОК. За результатами відпишуся.
Привіт. Залив? Як відчуття?
Так, залив. За відчуттями результат є, але думаю рано ще робити якісь висновки. Думаю ще накатати 3000 км і вже зробити висновки. На даному етапі задоволений.