Рік минув і знову здрасте

Ось другий рік мучаюся, витрата на 2.0 D3 2011 рік і 163 л .С.Наручці.Другий роз проблема, помоєму вже сьогодні їду на звичайне ТОале рівно вчора загорівся чек на обгоні і був бавовна, по моємурвонуло патрубок, купа помилок по недодуву і т.Д.Рівно рік томучистив сажевий, та ж проблема . Витрата дизеля 10 л. На 100 помісту мінімум, а взимку і до 16 було. Так як три дні тому вжевідтягували масло. Був рівень високий і знову прилетіла помилкаВ109В (15) якщо не зраджує пам'ять, поставили старий витратомірповітря, щоб перевірити чи немає передува турбіни - машина поїхалашвидше і вчора на обгоні бавовну і немає тяги. (( (помоєму рукавухана…бавовна йшла чітко з-під машини, в районі двигуна) ((

) Так то до того особливо нічого писати було-було невелике ДТП, Одні виродки підстаїли зад, буде мені уроком. В цілому зібравсяпоміняти сайленблок задньо важеля, масло фільтра і задніколодки.
По приїзду домівка ЕЛМ видав ось таку гірку помилок. >
Selected brand:Volvo
VIN:YV1BW5251B1192039

============1=== ===========
P00BD
Raw code:00BD
ECU:Блок керування двигуном
Статус :Тимчасова
OBDII:Mass air flow (MAF) sensor A - circuit range/performance
========== ==2==============
P0049(00)
Raw code:004900
ECU:Блок управління двигуном
Статус:Тест провалений у поточному їздовому циклі, Тимчасова, Тестпровалений з моменту останнього скидання помилок, Включенийіндикатор несправності
OBDII:Turbocharger (TC)/supercharger (SC) turbine — over-speed

============3===============
P00BD(00)
Raw code:00BD00
ECU:Блок керування двигуном
Статус:Тест провалений, Тест провалений у поточному їздовому циклі, Тимчасова, Тест провалений з моменту останнього скидання помилок.========4==============
P0049(00)
Raw code:004900
<
ECU:Блок керування двигуном
Статус:Тест провалений у поточному їздовому циклі, Тимчасова, Тестпровалений з моменту останнього скидання помилок, Включеноіндикатор несправності
OBDII:Turbocharger (TC)/supercharger (SC) turbine — over-speed

============5==============
P00BD(00)
Raw code:00BD00
ECU:Блок керування двигуном
Статус:Тест провалений, Тест провалений у поточному їздовому циклі, Тимчасова, Тест провалений з моменту останнього скиданняпомилок
/>
OBDII:Mass air flow (MAF) sensor A - circuit range/performance
=============
B109B(15)
Raw code:909B15
ECU:CEM
<
Статус:Тест провалений, Тест провалений у поточному їздовому циклі, Тимчасова, Підтверджена, Тест провалений з моменту останньогоскидання помилок

========= ===7==============
B1109(77)
Raw code:910977
ECU:CEM
Статус:Тимчасова, Підтверджена, Тест провалений з моментуостаннього скидання помилок, Тест не завершений у поточному цикліїзди

< => ====== ======8===============
B110A(77)
Raw code:910A77
ECU:CEMАрхів (неактивний)
Статус:Підтверджена, Тест провалений з моменту останнього скиданняпомилок, Тест не завершений у поточному їздовому циклі

"тест не завершено в поточному їздовому циклі.
B110A(77)
Raw code:910A77
ECU:CEMАрхів (неактивний)
Статус:Підтверджена, Тест провалений з моменту останнього скиданняпомилок, Тест не завершено в поточному циклі їзди
"тест не завершено в поточному їздовому циклі.
B110A(77)
Raw code:910A77
ECU:CEMАрхів (неактивний)
Статус:Підтверджена, Тест провалений з моменту останнього скиданняпомилок, Тест не завершено в поточному циклі їзди