Зчеплення, амортизатори та пружини
Давно нічого не писав, то часу немає, то бажання)
Початок буксувати зчеплення, замовив комплект LUK 623312333 звижимним циліндром, так як на холодну на неодружених було чутитарахтіння, яке, на жаль, нікуди не поділося: (мабуть, це маховикдається взнаки. Заодно і масло в коробці змінив.Залив VatOilSynTrag TDL 75W-90, попередньо звіривши допуски.
Так само замінив задні амортизатори, поставив такі ж, як і спереду, Bilstein, плюс пружини KYB. Чекала несподівана подорож і довелосякупувати найкраще, що запропонував авторинок у неділю. Якположено.
Як таке може бути? І що робити? Опори я також поміняв, знайомийприпустив, що одну опору неправильно поставили, але це ж неможливо, вони ж начебто тільки в одному положенні встановлюються?
Коментарі7
Вже втомився писати - тільки Lesjofors або Kilen. Напевно на кожному паркані треба черканути, може тоді перестануть витрачати час, нерви та гроші.
Так у тому те, що спеціально не купував дешеві пружини, на форумі вичитав, що ці норм, та й виробник, начебто, не шарашкіна контора. Ніде до цього не чув про такі проблеми з ними. А взагалі їхав на ринок з метою взяти саме Lesjofors, тому що на перед...
Фішка KYB - це пощастить не пощастить, 50/50 на жаль. Раніше були дуже гідними пружинами. У наш час дивитися на ціну і назву особливо немає сенсу. Треба брати, що нормально показує себе в експлуатації. Дороге і відоме не завжди є добре. Яскравий прик...
Щодо пружин та ж фігня ззаду було, одна почала тарабанити по кузову, стійки монро а пружини каяба (((
Проблема саме в пружинах. Було таке саме з обох сторін, саме з Kyb. І ви не перший і не другий стикаєтеся з цим. КУВ краще не брати. Замінивши на лесджефорс. з потрібної сторони.
До цього ніде не читавши, що з ними такі проблеми, наче ж і виробник серйозний.
Я міняв усі 4. Передні занадто високо підняли і не просідали ні на 1 см протягом шести місяців.