Help…
Хлопці, підкажіть хто стикався з таким…Як прибрати повітря( піну) зпаливної? Заводиться щонайменше з 2 рази… (перед цим проводиласязаміна паливного фільтра!
Схожі записи
Заміна стійок стабілізатора, опорників та підшипників, захисних ковпаків.
Заміна стійок стабілізатора, опорників та підшипників, захисних ковпаків.
3
Коментарі20
Є підсос повітря . шукайте
У мене схоже було як у вас, я змінив фільтр, і стало нормально. Повітря в обратку мало але є. мені говорили що це нормально, так як в оратке залишки які не потрібні форсунці.
А що за фільтр ставили?
У зворотному напрямку повітря може бути не багато, а ось у подачі не повинно кричати
А забрати його взагалі можна?
Так на відео піна в обратку!
Сміті, переплутав ... а на динамічність при розгоні повітря цей може вплинути?
Подача шланг який коротший
Дякую, знатиму!..
Та і фільтер може бути не герметичний зверху на стиках (шлюб). А на подачу теж повітря або тільки в звороті? Дивіться теж герметичність топлевопровода.
На подачі повітря дуже багато, а на звороті пару бульбашок пролітає
Який фільтр ставив?
Knecht
що то дико у тебе - прокачай грушею нормально і капітально, може виженеш - і шукай підсмоктування - якщо змінював фільтр - може не щільно одягнув штуцер?
Якщо перед запуском прокачати грушею то заводиться нормально ... але щоразу качати якось не ахти) а от по герметичності з'єднань на фільтрі то потрібно подивитися ... міняли на сервісі, можливо нарушкіропілі!
у тебе підсмоктування повітря йде дикий
Є ймовірність того, що коли при установці фільтра не відкрутили клапанок перед запуском двигуна?
там клапан для спуску води - соляру не спустиш там начебто
Повітря яке було у фільтрі не вигнали і воно залишилося в системі?
після першого запуску він вижене