Все традиційно. Масла, фільтра, …
До цього обслуговувався у хлопців, які принципово рекомендувалиCastrol, цього разу змінив СТО. Вони є офіційним дилером Motul ну іприродно залив Motul 5w30.До Castrol ніяких претензій небуло.Навіть після швидкісних покатушок по європейських автобанахмашина ні грама олії не взяла. Зараз спробую Motul (до цього його ів них заливав у Prado).
>
Коментарі15
Першу заміну робив у два етапи, так само як і ти. Пройшов вже майже 60к. Але тепер робитиму інакше. Спочатку без зняття, а потім через пару тисяч зі зняттям і заміною фільтра/прокладки. Так, ще робив проміжну заміну через 30к.
Чим зумовлено?
Олією кашу не зіпсуєш )
у мене в місті заміна масла зі зняттям піддону коштує 1300 грн. прокладку і кільце на пробці піддону акпп не змінював?
За ціною - все залежить від апетитів сервісу. Прокладку не змінював. Через 1000 км приїду на ще одну заміну, вже без фільтра, думаю поміняти.
Ще пробку та кільце ущільнювальне поміняй
Спасибі.Вже записав собі.
09D321181B кільце WHT000310A пробка ще поміняв усі болти піддону WHT000309 - 8шту мене пробіг 107к, у міру ремонту чогось, міняю болти
Дякую, а сенс у заміні болтів? Вони зношуються або мають якісь дефекти через час?
Розлучення на зайві бабки. На колесах не змінюють після кожного зняття.
Вони закисають і зривають різьблення, відповідно перестають тримати в дефектному місці. Я теж їх поміняв на нові місяць тому.
У мене були у відмінному стані.
Ти туди лізеш раз на 60 тисяч, тому можна і поміняти, 8 болтів коштують 1000р і спокійних снів ночами
Раз на 30. Навіщо міняти те, що справно. Зусилля там не велике. Болти підтискають товсту прокдадку. На колесах не змінюю після кожного зняття і сплю спокійно.
У мене 4 штуки просто закисли у втулках, і обламалися