Привет всем. Ещё до холодов у меня перестала греть печка. Поставивелектропомпу з газелі, особливо не допомогло.Побував промиватипрямо на машині, години 3 без зупинки оліювало.Шлаку вийшло багато, але допомогло рівно на годину.Багато читав інфо в інтернеті з цьогоприводу, і прийшов до того, що нову оригінал я не витягну по грошамна сьогоднішній день, тому вирішив шукати б/в але тільки зклімату.Зняв стару і вирішив її розкрити.І мені пощастило, всьогоза 300 грн (10$) знайшов.Міняв грубку зі зняттям торпеди.Так нанабагато швидше. Але знімав не повністю, а просто відсував см на 20від посадкових місць.Описувати особливо не буду, сам дививсяфотозвіт тут на сайті.З телефону вставити посилання не можу.
Так ось головне питання., з цього почав шукати причину ізнайшов.Заслінка при включенні запалювання постійнозакривається.Зняв я з нього вакуумний шланг і вікна пітнітиперестали, але і рециркуляція повітря по салону від кнопки тежперестала працювати. Що керує цим моторчиком? Реле чи що? Хто можепідказати, дуже вдячний!
Коментарі7
Скиньте фото або опишіть будь ласка звідки він бере всмоктування повітря після блоку який відкриває і закриває заслінку. Є клімат і жива бочка.
Я на зиму відкриваю вручну цей клапан, на літо закриваю)))
Привід складається з 2х частин — вакуумний привід і ел.магнітний клапан. схема.Найчастіша проблема - подихає мембрана і іржавіє корпус вакууму. недозакриття / недовідкриття заслінки. А іноді ваше приходить каюк.
Дякую, а де саме ел. клапан? Вакуумний привід працює відмінно, Коли знімаю шланг з нього, заслінка падає зі звуком, а коли одягаю то втягує до упору. Видно сам ел. клапан не працює.
Ел.магнітний клапан - це є чорна пластикова коробочка звідки знятий шланг на фото
Це вакуумний привід заслінки рециркуляції повітря салону. Накинь на нього інший шланг і втягни повітря. Якщо робочий шток втягнеться.
Я його зняв тому що він постійно витягує і потіють вікна. Ось і хочу дізнатися, в чому може бути проблема.