Тормозні колодки на Ford Escape SE, 2.5

Наїздив приблизно 7 тис. Км і щось мене торкнуло замінити гальмівніколодки. Працювали чітко і чуйно.

Але все ж мене хвилювала товщина колодок, особливо на передніхколесах.І з цими думками почав знову шукати інформацію про те, яківсе ж колодки на моє авто будуть краще за ціною та якістю.

Вивчивши всю знайдену інформацію, зробив висновок що переважнукількість авто власників вибираю або оригінальні фордівські колодкиабо оригінало-замінники від ATE і Ferodo .

Зіставивши всі цінові пропозиції та відгуки автовласників, зупинився на Ferodo FDB4319 (передні) та Ferodo FDB1931 (задні).

p>
За фактом замінив тільки передні, на Ferodo FDB4319, задні вирішивпоки не чіпати так як внутрішні та зовнішні накладки були доситьтовстими.

Через уже рік експлуатації Ferodo можу зробити за нимивисновок.
Пильні, буквально на 4-7 день після миття зовнішній вигляд передніхколіс сильно відрізняється від задніх, на литому диску по зовнішнійстороні шар чорного пилу, хоча багато хто писав що колодки непилять . Не критично, але зі старими оригінальними колодками такогоне було. Скрипучі, при сильному натисканні на педаль гальма, абоплавному спусканні з гірочки, звучить скрегоче. Не критично але зістарими оригінальними колодками такого не було. Але необхідновіддати належне даним колодкам, свою функцію вони виконую на всі100%, думаю за ефективністю гальмування не поступаються оригіналу, мають хорошу зносостійкість (через рік майже як нові), гальмівнийдиск візуально має рівномірне зношування по всій площині безбудь-яких борозен.