Ось хлопці, у продовження теми Прокладання клапанної кришки Cortecoта герметик ABRO наважився замінити.
Зняв кришку:
Ось хто розуміє підкажіть у якому стані розподільний вал.
Зачистив все і знежирив.
Наніс герметик.
Утиснув по спіралі від цента, не перестарався.Постояла машина щеблизько години.Сів їхати, проїхав 30 км, відкриваю капот, олія вжепо болтах виступила.Що за хрень, незрозуміло.
>
Питання:
— З чого виступає масло?
— Як утиснути болти щоб вони потім не відходили?
Коментарі8
распредвал у тебе у відмінному стані) спробуй герметик ABRO 999 сірий, як один раз порадили, так завжди і купую. таке було, витягнув купу герметика з нього. Я завжди герметик пальцем ложу, тоненьким шаром по всій поверхні, розмазую ретельно.
Куплю оригінальну прокладку, ставлю без герметика, затягую рекомендованим моментом. Знімаю і добре промиваю сітку на вентиляцію картера. Заодно змінюю копійчану прокладку під маслозаливною горловиною. Все. просто потіє сильно.
Це теж все робив, подивіться журнал. Мені здається справа у мене в чомусь іншому.
З нормальним герметиком та рівними руками там нічого не тече…
Справа в тому, що якщо не під прокладку, то по болтах вгору починає сочиться, герметики були різні. ж.Вужі прийшла думка залити герметика в отвори.
Прибери герметик, став на пробкову прокладку без усього, на 5 тисяч її вистачає, пробка в гумі теж не допомагає ) їжджу, забив на неї, 5 тисяч відійшло, йдеш купуєш за 100 рублів і по новій))
Значить я не один такий))) без герметика ситуація така сама.
У мене як навпаки все