Початок історії тут.
Тепер нам потрібно вколхозити це все під торпеду.
Для початку знімаємо бічні декоративні накладки (просто тягнемо насебе за нижню частину) і викручуємо два гвинти під ними. Потімзнімаємо кожух навколо важеля коробки і відключаємо роз'єми відкнопок підігріву сидінь Тепер беремося за край ніші для дрібниць ітягнемо, щоб дістати від'єднану нішу., потрібно буде переключитикоробку в драйв Тепер ми знаємо, де у нас стоїть ЕБУ... Якщо це вінвзагалі... Це він чи ні? знаходимося в глухому куті, тому щодоступу до задньої частини прикурювача досі немає, а зняти панель, на якій він знаходиться, неможливо, згадуємо, що хтось уже розбиравце все і йдемо в бортжурнал до swmidas. span> у пошуках ось цихфотографій.
Все стає зрозуміло.Намагаємося повторити фокус…
, Де у swmidas Все просто і зрозуміло, у нас всезовсім інакше. Намагаємося зняти панель магнітоли і розуміємо, щонам це не під силу. Втім, якимось дивом, за допомогою пластмасовихінструментів і добірного мату, відокремлюємо нижню частину панелі, на якій знаходяться регулятори клімату. Розуміємо, що панель ізприкурювачем тримається на ній. Беремося за край панелі зприкурювачем і тягнемо її убік. Один із її країв від'єднається відпанелі клімату. Ось якось так її і знімаємо, заздалегідь розуміючи, що поставити її на місце буде ще складніше. Такі тонкі.
Встромляємо в зарядний провід для зарядки телефону, ховаємо весьнаш колгосп у надрах центральної консолі і простягаємо провід занижньою частиною торпеди прямо до кватирки із запобіжниками.
Розуміємо, що виглядає так собі і обіцяємо собі в найближчомумайбутньому протягнути провід через бічну частину торпеди або долобового скла./p>
Мораль: Салон автомобіля здається чистим, поки не почнешфотографувати зі спалахом.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.