Ну загалом, ніколи, до недавнього часу не катався на EVO )) парураз катався на STI, порівнюючи їх між собою, можу сказати, щообидва конкуренти прекрасні за своїм )
>
Після моєї ластівки, при розгоні, здається що ми злітаємо )) Тачкавалить впевнено, повороти тримає на раз-два ))
Витрата звичайно завелика, ще й 98 палива, але це коштує тихвідчуттів ))
Рев мотору, постріли з вихлопу та вдавлювання в сідло, цепо-справжньому кайф (для мене так точно )
Машинка дісталася товаришеві жива, і сидячи в ній, здається, щовона тільки виїхала з салону.
Правда покатаючись на ній, я зрозумів, що дурість у моїй головізмогла б покласти цю машину легко, а лагодити то дорого, тому, покирозуму не наберуся, машини такої жвавості краще нехай будуть уінших))
Ну а на кінець, ВІДОСИК З РОЗГОНОМ ЗІ СВІТЛОФОРА ))
P, S. Всім добра та рівних доріг!
Коментарі6
Чого як то тяга на 120 зникла, турбо тільки внизу? Бадьоренька запальничка )
Та то за приколом ланчанули в місті, тому після 120 одразу педаль кинули)) це на трасі можна було тиснути, але ж у нас люди люблять бігати поза пішохідною зоною))
приколюватися можна )
А турбіна MHI?
Турбіна з чужого евіка, цей евік сток + вихлоп)) то просто в майстерні лежала, сподобалася і сфоткав її)
Аааа, ну зрозуміло. А то я бачу щось знайома турбінка, невже думаю на EVO їх теж ставлять.