1000 і 1 ніч у неволі з АКПП.

Здавалося б, що може бути такого з усім відомою коробкою FNR5(FS5A-EL), на якій уже всі американці собаку з'їли та навчили своїхонуків, як їх розбирати, перебирати та збирати! у містіХаркові!
Власне, саме цей випадок і зневірив мене не тільки у всіхмайстернях, а й у сенсі писати сюди щось… тому що за тенденцієюдеградації чомусь комусь має бути цікаво розбиратися з тим якпрацює машина, якщо навіть профільним робітникам це не потрібно...І я зник на рік - нічого не писав, та й самою машиною майже незаймався, майже нічого не дивився по автотематиці. Ще ремонт уновій квартирі — спочатку дизайн (візуальний + технічний) 4 місяці, а потім сам ремонт із виконробом та робітниками, які читаликреслення догори ногами… А ще в цей час мені з проблемами видалилизуб мудрості…
Рік тому я написав чернетку на 10 аркушів про всі «пригоди попустелі», але потім зрозумів, що це скиглі нікому не цікаво і томуось все в декількох реченнях.
Ближче до справи!
<
Коробка FS5A-EL це 'супер' модифікація фордівської FN4A-EL 4-хступки 1998 року! Якій, просто для паливної економічності, вкорочили 5 передачу!
Інфо по коробці темрява! Навіть людина-сніжинка зможе перебрати усебе в гаражі НЕ ЗНІМаючи З МАШИНИ!
Але це не наш метод=)
Загалом у мене пішло:
— 3 майстерень,
— 1.5 місяця без машини
— близько 2к у.О. (у якийсь момент я перестав рахувати.)
— безцінна кількість нервів… Що було причиною — померла планетарказадньої передачі (дуже детально про це писав neil4 У 4томах! =) Ось усі 4 частини:
Ремонт АКПП(FS5A-EL) на 2.5л (частина 1)
Ремонт АКПП(FS5A-EL) на 2.5л (частина 2)
Ремонт АКПП(FS5A-EL) на 2.5л (частина 3)
Ремонт АКПП(FS5A-EL) на 2.5л (частина 4)) Що було куплено іпоставлено по коробці:сама планетарка - нова оригіналFN11-19-54XC
br/>
- всі соленоїди - 1 новий оригінал, потім ще комплект б.У.оригінал
— фрикціони — low/reverse clutch, reverse clutch, overdrive clutchз притискними та опорними кільцями
— підшипники — які саме вже не згадаю, але купував 3 штуки б. Т.К.нові ніде не зміг знайти, а екзист казав чекати 2 місяці. Якісьпоміняли, якісь залишили рідні.
— сальники —FN11-19-241
— комплект прокладок — Overhaul Kit (Transtar)
— комплект тефлонових кілець
— фільтр коробки (з довгим маслозабірником)
— АТФ — Idemitsu
— гальмівна стрічка
— новий радіатор АКПП
— регулювальний болт — FN11-21-3E5
<
Т.К. Коробку ґвалтували 3 майстри, деякі з цих позицій були купленів потрійному обсязі — як то прокладки, фільтр, олія! До купи докоробки ще поміняно:
— задній сальник колінвала — LF01-11-310 («майстри» переконалипоміняти, якщо вже знімаємо коробку)
— прокладка теплообмінника — LF8X-14-702 (співплив антифриз навулицю)
— прокладка клапанної кришки (давно зіпливла в свічковіколодязі)
— нові стійки стаб — MASUMA ML-1610L та ML-1610R (старі не змогливикрутити коли знімали коробку, довелося спиляти)
— олія в двигун — Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30
— масляний фільтр — BOSCH 0 451 103 363
— повітряні фільтри двигуна та салону
встановлений ручний коректор фар (про це напишу окремо)Запчасти нафото:ML1610L, ML1610R