Мова піде про розхідники і дрібний ремонт який затягнувся надовго.
Почну з того що біда не приходить одна, тільки зібрав міст, проїхавблизько 350 км і здохнув ремінь ГРМ, який вже давно відходив свої30000 по 3-му колу. Після трохи покатавшись зрозумів що міст ставдавати про себе знати, поїхав до людини, яка мені його робила, заїхав на яму-висновок-п …ц гумі реактивних тяг і добігає кінцяпідвісної.
Під заміну всі гумки 5-ти тяг.
На це витратив цілих 2 дні тому як верхні кісточки і поперечкупилив болгаркою, бо заджерджавело все разом з втулками іболтами.
поміняв 5 болтів, 6 втулок і всі гумки.
стара хрестовина, теж GKN
Вдосталь натрахавшись болгаркою під машиною в найхимерніших позах, перейшов до кардану.
Зняв, спробував вибити хрестовину-фіг. Порадився з більшдосвідченими автомобілістами, вердикт був БИТИ!
Бив кувалдою, бив сильно, начебто вибив, начебто поміняв підвісноюз купою матів і витрачених людино-годин, поставив, поїхав, проїхаввулицею-ВІБРАЦІЯ. Перша думка-підвісний хроновий. Думаю фіг з нимвідвезу вже молодшого брата, який мені допомагав цілих 2 дні, повернуся в гараж і щось думатиму. Молодшого відвіз, проїхав 1, 5 кмі ЛУСЬ! удар у районі заднього моста!
Різко зупинився, зрозумів що вилетів капелюшок хрестовини задньої, і що рухатися далі в такому режимі не можна бо прийде великий інекрасивий моєму свіжо зробленому редуктору.
Перша думка -як дістатися додому? !
Тут на допомогу прийшов найкращий друг ВЛАД, якому я робив фари на07, він є в блозі, зателефонував з ним, пояснив ситуацію, описавсвоє місце положення і почухавши ріпу поліз відкручувати кардан відзаднього моста. Знайшов ключ на 13+викрутку+ ганчірку великогорозміру і прямо на дорозі о 10-й вечора заліз під машину. Кардандоїхав додому на мотузці.
Наступного дня купив хрестовину і поставив знову ж таки на пару змолодшим братом. Виїхав – знову вібрація. Почухав репу-зрозумів щосправа не в підвісному, і що справа пахне гасом.
Вердикт після вивішування-ПІДІГНУТЬ КАРДАН! На якийсь час взяв уродича кардан з дуже гучним підвісним, у вівторок вранці повезусвій на динамічне балансування.Як поставлю свій кардан-будебортовик з усім іншим. Тим кому обіцяв бортовик із ліхтарями-будепізніше, не до них зараз.






Коментарі10
я собі такий же ремінь взяв, до речі він хорошої якості, чи подивимося надовго ...
я не пам'ятаю який був минулий але проходив він не менше ніж 80 тисяч замість 30 які йому належить.
натяжка теж грає велику роль, його й за 20 км можна порвати...
начебто він сам натягується скільки йому треба, потім підтягнув другу гайку на ролику і все ...
тоді чому у мене ремінь порвався через 20 км після складання двигуна, що щось пішло не так ...
Може ти його не прокрутив перед затягуванням натяжного ролика?
можливо не пам'ятаю, я на п'ятих не катався ... ось поки обкочує йде повний огляд, подивимося як себе він покаже ...
просто його після того як надів на шківи потрібно прокрутити гайковим ключем наприклад за розподільний вал на 1 повний оборот коленвала а тільки потім затягнути болт натягувача
жорстка жерсть!..
таки так. особливо вибивання хрестовини. наступного разу я краще заплачу людям 30 гривень за заміну.