Негативні наслідки заміни сайлентблоків у передніх важелях
Заїхавши на сумнівне СТО (перше почуття і яке мене не обдурило), після діагностики ходовий майстер склав список деталей для заміни.Ключовими та раковими, як виявилося в майбутньому, булисайлентблоки Не знаю як їх ставили, пресували, але... Через паруднів відчув, як машину веде то вправо то вліво.Рухаючись зішвидкістю 80 км, я вже чув вереск з під коліс, як ніби не їду прямоа з дріфтом.Доїхавши до Тайота центру і піднявши машину, перше що япочув це "червоноловне" здивування механіка.Другим етапом булопитання, чи сам я доїхав до них? Доїхав сам. b> У результаті:
1 розбита рульова рейка
2 повністю з'їдена внутрішня частина покришок (нових) передніхколіс
3 заміна передніх важелів< br/>
На хвилиночку подумайте про ціну рейки, гуми і важелів.
Моя вам порада камриводи - міняйте важелі повністю на нові, оригінальні і знати проблем не будете на 100 000 км
<
До речі, гроші у майстра ломастера забрав.
Коментарі2
я змінював саленблоки важеля і рік так їздив без проблем все нормально було, мабуть када важіль після заміни саленблоків став рівно на своє місце і тут та звикла кривому важелю рульова рейка наї*нулась ;)
не знаю що було причиною, погані салентблоки, криві руки але це був страшний сонсейчас з новими важелями та кермової рейкою машина, як нова