Ну що ж ці 2 дні були захоплюючими.
Почалося все зі зняття навісного обладнання, карбюратор, бензонасос, …
Спочатку думка була що застукав клапан на 1-му чи 2-му циліндріголови, так як стукіт був такий ніби молотком по голові стукаєхтось, але знявши головку покрутивши її в руках витягнувши з неїклапана, було зрозуміло, що ніфіга проблема не в головці. Як ужерозібрав клапана притру, та й регульну зазори.
Далі пішла думка що може розбило палець на поршні.Відкрутилосяпіддон попередньо злив масло, відкрутилося шийки шатунів івитяглося поршня. Розбиті вкладиші цілі, на спідницях немає слідівтого, що вони билися об циліндр, циліндри також нормальні, овалунема. Коротше кажучи, піпець. Є ще варіант що стукає колінвал покорені, але це перевірю вже в понеділок. Буде замінено кільцявкладиші і коріння, в головці при притруться клапана і змінитьсясальники, що направляти не будуть перебивати вони живі.
Далі невеликий фото звіт:
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.