Дубова підвіска на W210. ВИРІШЕНО!

Раніше вже не раз писав. Хвилювала дубова підвіска. Реальнодубова!
На трасі все чудово. Варто з неї з'їхати на дорогу додому… і простокопець.<

Міняв аморти.Стало краще, але не так щоб зовсім добре!
https://megadriver.org/p249602-zamina-perednix-amortizatoriv
< /p>

Перед цим експериментував, ставив довгоходи і т.Д.
https://megadriver.org/p249607-zorstka-pidviska-na-210-mu-prodovzennia-istoriyi

Виявилося все і простіше і цікавіше одночасно. Аморти я ставивсакс, за першим посиланням все докладно. Ось він знятий .

Зрозуміло, що коли ставив усе було те саме, тільки нове-чисте.

Якщо добре так потягнути за верхній пильовик ... Реально так добре- то він зніметься. Якщо не знімається шайбу можна підчепити івламати їй. Повірте це потрібно. Там усередині відбійник. У когояк, комплектуха може трохи відрізнятися від партії до партії, але вмене вони так і були в зборі. Про те, що там відбійник стоїть — яякось і не зафіксував особливо. А з цим відбійником же повна лажа! Див фото.

Вільного ходу штока майже немає!

Я не можу надати детальні фото, т.К. Але можу сказати, що післявстановлення аморта на місце і опускання машини з домкрата - вонапрактично лягає на відбійник. Вільний хід — щось близько 1 см.Виходить що на купинах і ямах при найменшому розгойдуванні — амортвесь час сидить на відбійнику.
b> Де ж тут взятися м'якості?

Лікується звичайно все елементарно. > Розрізал

Поставив.

Порівняйте вільний хід самі.

>

Після установки на авто — машину просто не впізнати!

Як тільки їду до себе по путівцях — її більше не ковбасить. Вонатак перевалюється з колеса на колесо. На ходу якщо спіймав чогось, то немає більше ривка по кузову та удару. Тільки звук підвіски, щоспрацювала. Це, звичайно, не ідеал. Для ідеалу пружини поміняти б.Але відчуття зовсім інші!