На морі відвалився блок BAS/ASR. Ремонтував в полі .

Дуже давно не робив записів. Та й писати особливо нічого.
Усього одна була істотна поломка - відвалився блок BAS/ASR. Причомувідвалився коли я був на морі з мінімумом інструменту.Але проблемувсе ж локалізував не виїжджаючи з бази:) Довелося трохиповозитися.Просто підгнив провід і були кидки по живленню привключенні навантаження на блоці.
Ну, те, хто з електрикою стикався знає, що ситуація стандартна.Колихарчування є, тестер все бачить в нормі.Але під навантаженням окисзбільшує опір дроту і маємо падіння напруги.
Від цього блок самовідключався, після чого основні "мозки" видавалицілий набір помилок, які в сумі розшифровуються: "немає зв'язку зблоком БАС/АСР".
Проблема була знайдена та усунена. 3.14дорська поведінка декого задміністрації форуму кармастерс.
На людський попросив хлопців — скиньте схему.Сиджу на морі, є осьтака проблема. Без схеми важко. У кого є WIS - дайте розведення поблоку BAS/ASR.
У відповідь від одного з ... Було - ну а що ми тут гадати і тобідопомагати - вали ка ти до мегапупермайстрів, нехай вони тебевіддіагностують баксів на 50.
Після чого моя тема була видалена ... Добре хоч не забанили.
Від так довелося самотужки з тестером і викруткою самому вседослідити і вивчати.
> За підсумком, якби хоч хтось встиг до втручання цього модерастамені повідомити, що дана комбінація помилок означає:немає зв'язку зблоком BAS/ASR… то ремонт закінчив би за 1 день. А так довелосяповозитися. Кому цікаво — якщо в 210м горять одночасно:БАС, АБС, Ручник, колодки — це означає, що ЕБУ не може зв'язатися з блокомBAS/ASR .
PS. Ну а тим, хто відмовився допомогти водієві у скрутну хвилину (що сам роблю часто і вже не раз втрачав інструмент та час, ну ащо? )… життя всіх наздоганяє і вас наздожене.