Вибір масла ... блукання в темряві 2.

У минулій темі я торкнувся питання вибору масла.
https://megadriver.org/p249595-vibir-masla-blukannia-v-temriavi

Мерин і шкода не єдині авто у мене на обслугі.
На всіх машинах нижчого класу - питання вирішило. Нормальнопрацює.

Разом, скрізь де допускається менш якісна олія, я тупо купую збочки у нашого харківського невеликого виробника, воно виходитьблизько 55грн за літр, але просто міняю його на 4-5 тисячах.
Кілька лачиків і ланосів так катаються вже рік, а дещо більшероку.
Політ повністю нормальний.

>

Дешева олія але у перевіреного джерела і більш часта йогозаміна.
Більше нічого не потрібно.

Проблема лише в машинах, де завод дає складні допуски і рекомендуєлити синтетику з в'язкістю типу 5-30 або 40.
І проблема в тому, що бояжиться все!
Як виявилося, люди давно працюють по-великому. Хоча зазвичай схемавиглядає так, що закуповується оригінал, а потім до партіїдодається каністр місцевого розливу така ж кількість або навітьбільше. І за документами все виглядає як оригінал, адже ми ж йогозавезли, епте… а те, що завезли його 20 тонн, а продали 50… нутаке… брунькою розмножуються каністри.

> Такі ось справи… ніхто не застрахований.

І як висновок можу порадити лише одне — заглядати на щуп і вгорловину хоча б кожні 1000 км. >
Бо навіть лайнове масло якийсь час буде все одно працювати.
Але швидший його догляд чи зміна виду з ймовірністю 90% може бутивідзначено радісним власником, який доглядає свого авто і тому вжезнає як і з якою динамікою змінюється масло в його двигуні.