Бумер вже 2 тижні знаходиться десь у місцевих умільців з БМВсервісу "гараж Едішн".
Вони змогли підключити контрактний мотор М54В30 від Е60, змізками S45 до салонної проводки, приєднати паливопровід відбака і змусити його працювати. І в цей же день попередній власникданої машини, він же продавець, вирішує відразу ж відвезти наевакуаторі машину в спорт сервіс Shock Motor Sport. Але весь приколу тому, що я про це навіть і не знав, хоча буквально днем раніше, я зателефонував продавця і дізнався, де зараз стоїть мій бумер, щобпоїхати і дізнатися у цих електриків, що там з машиною взагалі.
< p>
31 липня 2020/П'ятниця
За словесним описом я поїхав і почали шукати в'їзд у локацію, дезнаходилася моя тачка.Знайшов машину, що стоїть серед безіменнихбоксів, причому побачив здалеку, як кажуть — відчув.
Вперше бачу машину зібраної 2 місяці після першої зустрічі
Увійшов у відкритий бокс і почав питати електриків, що сидять укаптерці, розпитав. Все що тільки можна, і того дня я тількидізнався, що мотор то в мене від п'ятірки БМВ, ще й від Е60, якайде наступним поколінням, щодо Е46 і Е39. Тому вони пораютьсядругий тиждень, а ще бронепроводи та паливні шланги забулипідключити, або хоча б покласти в машину ті механіки, яківідновлювали машину (працівники продавця).
Розмови, електрики відкрили мені тачку і я зміг нарешті посидіти всалоні, на жаль завести і послухати мотор не вийшло, тому щопаливних шлангів не було на той момент (їх привезуть завтра.) Засловами цих електриків, можуть бути ще нюанси при подальшійналаштування роботи двигуна, тому що мізки Е60 трохи інші, ніж уминулому поколінні для даного двигуна. Але це все не глобальнапроблема, але вони це все зможуть зробити правильно, головнепривезти відсутні дроти і шланги. А в моїй голові:— Це ще +1тиждень очікування…
Оглядаю підкапотку. Двигун з Shock Motor Sport:
— Привіт, Ілля! Твоя машина у нас, її привезли ще в суботу, алеми дісталися до неї тільки сьогодні. — Супер! Я буду через 15хвилин!
Приїжджаю у спорт сервіс, мене зустрічають менеджер Вова та Сергій— директор сервісу, він же головний інженер, він же тренер здрифту. Ідемо до машини, оглядаю все, що приїхало, і розумію, що зп'ятниці ніфіга не змінилося.Радіатор не підключили, а значитьніякого охолодження двигуна та ніяких тестових проїздів. Мені, а щозамовлятимуть вони. Разом у мій список покупок потрапляє:ковші звухами Sparco Circuit або Bimarco Grip. Обидва варіанти я помірявна сервісі в бойових машинах
- Ремені безпеки 5-ти або 6-ти точкові з омологацією
- Диски 17" під 225 колесо
p>
Вони замовили своїми каналами:
— Кермо OMP Corsica
— Перехідник на кермо
— Гідроручник IRP
— Куточки для ковшів
— Підвіску Yellow Speed Racing
— Виворіт IRP
> Також відразу вирішив замовляти виготовлення повногообважування M3 DTM, про яке розповім у наступних постах.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.