Сьогодні хочу поділитися нещодавньою історією про боротьбу іззайвим нагріванням двигуна у пробках.
Як тільки почалися по-справжньому теплі дні, я зіткнувся знеприємною необхідністю включати час від часу, простоюючи впробках, грубку на максимум. 32 з максимальним обдуванням, вікнанавстіж, навколо купа працюючих авто та гарячого асфальту… А щоробити, якщо температура двигуна намагається забратися в червонузону…
Насамперед був відразу ж замовлений новий термостат ($15) ідатчик температури охолоджувача ($12).І ось тут почалосянайцікавіше…
Датчик температури я, за звичкою, замовився від 4- х літровогоЯгуара С-Тайп - движки то як би практично ідентичні (AJ28), алецього разу злий жарт зіграло слово "практично". Рішення - датчиктемператури головки блоку циліндрів, який знімає температурубезпосередньо з металу (Engine Cylinder Head Temperature SensorStandard TS465). "у чому злий жарт? "? Пояснюю:сенсора у продажунемає (замовлення тільки зі США) і найзліше — він розташований підколектором (! ) — а це розбирання половини двигуна та заміна купипрокладок, які, знов-таки, лише зі США. Загалом, щоб замінитидатчик вартістю $27 (на схемі нижче він позначений як С107), потрібно розібрати половину двигуна і затаритися прокладками на$125 (ціни без доставки).
В результаті, я вирішив поки не чіпати датчик температури і початиз термостата.
Заручившись підтримкою друга, ми взялися за його заміну. Операціядосить нескладна і вимагає трохи вправності, міркування і деякоїкопіткості. Як ви можете здогадатися з назви нотатки - замінатермостата, на жаль, нічого не дала. Але ми з другом хлопці вперті, до Штатів далеко, зайвих грошей витрачати шкода. Перелопатив купуангломовних форумів, знайшов потрібні схеми та з'ясував ще двамоменти:
1. Від датчика температури йде окремий кабель (на схемі вище С1019)до проміжного роз'єму, перш ніж сигнал потрапить комп'ютеру. І цероз'єм цілком доступний.
2. Перегрів може викликати підглинання актуатора гідроприводувентилятора охолодження (hydraulic fan actuator) вартістю "там"$185. Так, це другий "злий жарт" слова "практично" - привідвентилятора на Ягах електричний, а ось на Лінках вінгідравлічний.
Трохи подумавши, ми вирішили піти шляхом "найменшого опору".
1. Для початку від'єднали та продули роз'єм С1019. Це на випадок, якщо контакт поганий.
2. Найцікавіше вирішили подивитися ближче на актуатор. Але дістатийого "для подивитися" не вийшло - занадто важкодоступне місцеустановки, довелося б знімати бачок з гідравлічною рідиною, зливатицю саму рідину, потім заливати заново ... Загалом, ми були вже не втій кондиції, щоб починати такий глобальний експеримент і вирішилиобмежитися… увага(! ):
а) Рясно оббризкали прямо поверх роз'єму WD-40.
б) Дотяглися до цього роз'єму викруткою і злегка його поворухнули +додали зверху ще WD-хі .
в) Цією ж викруткою злегка поворухнули сам актуатор у його гнізді.! Виявилося, що у вентилятора є ще одна швидкість обдування (максимальна), яка раніше з якоїсь причини не включалася, а теперчітко чується і добре помітна за "вітером" при його роботі.
< p>
Ось так ось несподівано була вирішена проблема з перегріванням.
Наостанок викладаю відео із заміни актуатора від американськогокористувача.
Усім хороших дорогий!
"
Усім хороших доріг!
"
Усім хороших доріг!
Коментарі20
Чорт, ну не гермет же в систему охолодження навколо термостата, ну як же так? і не потіє. Горе майстри ставили колись.
Та я знаю, що не треба. Але прокладка не рятує - раковини вже є. У планах заміна самого розгалужувача або як він там називається. Сам герметик відчищав від попередніх майстрів і тихо матюкався. Але як виявилося - інакше ніяк поки)
Ех, замовляйте той самий розгалужувач, та нехай лежить до певного часу) Це ж шматки цього гермета всередині системи можуть бовтатися, що не дуже добре
Встановив собі електро вентилятор з дифузором і реостатом від ягуара, все підходить болт-он. Плюси прибираємо навантаження з ДВС, менше шуму від насоса, що спливає на генератор, невелика ціна, ліквідована одна із систем, Мінуси часте включення вентил...
Дякую за розгорнуту інфу. Зникло бажання електро версією морочитися )
Так, підвезло. Я сьогодні якраз змінював соленоїд, так само з'явилася проблема перегріву, змін не помітив, не виходить все одно на максимальні оберти. Ідея поганого контакту в роз'ємі цікава, варто перевірки. Але малоймовірна. .
Завжди будь ласка ;) Перегрів ще можливий через повітря в системі охолодження. Наприклад, якщо бачок з тріщинами, або просто погано витравлене повітря після заміни рідини. Цей двигун дуже специфічний у плані стравлювання повітря. Найближчим часом вик...
Та я не перший рік на американському форумі, всі ці моменти відомі в цілому. Коли то давно я змінював цей соленоїд, тому що був запалим, зараз я перестав чути шум вентилятора, зазвичай шум стоїть такий, що двигуна не чути. Підозрю у мене на проводку ...
Датчик температури теж не варто відкидати як причину - можуть бути і його глюки. Якщо соленоїд новий, то явно щось з керуючим сигналом, або з тиском у гідравліці. А шум так, я і не знав, що він так може шуміти ))
Хотів ще запитати наскільки щільно вкручується/сидить у своєму гнізді цей соленоїд? А то викруткою на кілька градусів його прокрутили за годинниковою стрілкою. При цьому течі гідравліки немає (якби був недокручений).
Вкручується легко, потрібно стопорити контакт пластиковий (який з корпусом, він прокручується), в кінці стопориться майже відразу, я зовсім легенько підтягнув, тому що він майже не піддавався. Солоноїд я б.у ставив, тому стовідсоткової впевненості не...
Ясно, спасибі. Так, з б/в не все однозначно. Цікаво буде дізнатися як вдасться подолати проблему.
Взагалі трохи свіжих новин. На вихідних міняв стійки стабілізаторів по колу і після заміни думаю, подивлюсь я ще раз соленоїди, контакти і т.д. Заміряв старий соленоїд на опір, видав нескінченність (мабуть не даремно все так він перестав працювати )....
Відмінно, радий що вдалося вирішити проблему! ) Якщо не секрет, то яким саме сканом користуєтеся? Модель чи посилання можна? , Хоча лямбди все нові. розхитує, наче ось-ось заглухне. Але в основному на холодну так і не часто, але все ж таки хочу виправити.
Скан найпростіший, блютуз, синього кольору (Super Mini Elm327 Bluetooth). Є ще по юсб двох швидкісний, але чомусь не підключався. Спробую попрацювати з ним пізніше. Трохи інформації з приводу HO2S Voltage and Current. check is carried out by turning ...
Дякую за відповідь. А якою прогою користуєтеся зі сканером?
FORScan, Torque.
Ще раз дякую
Нема за що! І вам за ідею з конектором!
+1 у бік Jaguar s-type)