Всім привіт!
Значить не зрозумію куди вже рити далі.
Справа була так:вранці заводжу машину, як то туго заводиться, завелася, оберти під 2000, потім різко падають до 300-400, машинаглохне.Заводжу ще раз, підгазовую при скиданні обертів, на ХХ (поопкому в районі 800 кроків) помітно троїть двигун. Свічки, ВВ дроти (один був пробитий), котушку — результату немає, троїт... Зняврампу з форсунками, розібрав, форсунки на вигляд чисті, але все жтаки замочив, і прочистив на своєму стенді (зібрав за 5 хв, посилань в інеті валом ) Поки не ставив, також буду міняти паливнийфільтр.
Хто може підказати, можливо у когось з'явиться слушна порада кудище дивитися./p>
Коментарі9
Друзі, проблема вирішена!) Не можу натішитися прямий. Отже, всьому виною була пробита прокладка впускного колектора. Знявши колектор, був здивований, так як половини прокладки взагалі не було, залишилася тільки частина на 1-2 циліндрі, і та тільки бо...
Зняв показання OP-COMом на ХХ, мотор помітно троїт Напруга акумулятора, 14.7 VІммобілайзер, АктивноСигнал іммобілайзера, ОтриманийОбороти двигуна, 832 RPMРеле паливного насоса, Активно0VДатВ V0,0. .44 kg/hТемпература охолоджувальної рідини, 2.16 VТем...
міряй крмпресію в моторі
як варіант забитий каталізатор як неваріант зніми з датчика температури лямди і сдмрв роз'єми
А як повинна зміниться робота двигуна при знятому роз'ємі з ДМРВ?
Кільце форсунок замінив?
Так, зібрав все назад - результату нуль. Форсунки працюють нормально, чисті. При різкій газівці провал, іноді вибух у впускний колектор, тому як бавовна на повітряний фільтр летить
А 800 кроків не надто багато? Підкинь інший рхх
у нього 2,0 як би і трохи. Зараз зима